記者鍾宇皓／綜合報導
全球無人車市場大戰再起，美國率先推出運用3D技術打造的無人巴士，日本與瑞士則以速度取勝，最高時速達到40公里。
▲俄羅斯最新型無人小巴士「KAMAZ」。（圖／翻攝自RT）
無人車口號宣傳已久，現在連大眾運輸的小巴士也加入無人戰場。流線外型、高科技螢幕，說出來你可能不相信，這是俄羅斯開發的最新型無人小巴士「KAMAZ」。
俄羅斯的軍用卡車製造商轉行加入無人車戰場，KAMAZ最快時速25公里，最多搭載12人，還能依照乘客需求決定路線。
▲美國無人車OLLI。（圖／翻攝自IBM Internet of Things）
美國無人車OLLI：「哈囉，我叫做OLLI，我正在創造歷史。」身為無人車龍頭，美國不落人後，OLLI是第一台採用3D列印技術打造的無人巴士，同樣搭載12人，但OLLI厲害的地方就是能和乘客互動。
▲圖／翻攝自IBM Internet of Things
研發者傑夫羅傑斯：「我餓了，哪裡有美食？」美國無人車OLLI：「這裡的海鮮不錯，你想吃海鮮嗎？」
研發者傑夫羅傑：「聽起來不錯，有什麼推薦的？」美國無人車OLLI：「螃蟹蛋糕咖啡廳。」
影片旁白：「我（OLLI）可以360度監控，還能用超過你百倍的速度做決定。」
▲「EZ10」無人巴士。（圖／翻攝自The Japan Times）
歐洲小國瑞士和亞洲大國日本也沒放過無人車市場，兩國不約而同採用同款新創公司設計的「EZ10」。這款能搭載12人，最高時速40公里的無人巴士，適合工廠園區或是遊樂園內通勤，目的就是大眾運輸的「最後一哩」。
但不論是哪國的無人巴士問題都相同，不但平均時速只有20-15公里，為了辨識路上障礙沒事就得停車，想要真正開上馬路和現有汽車競逐，恐怕還要一段時間。（整理：實習編輯黃于荃）
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