記者李育道/台北報導
黃色格子「彩色標記行人穿越道線」早在109年就開始試辦,僅近期越來越多路口開始重新畫標線,能見度提高。(圖/記者李育道攝影)走在路口過馬路時,不少民眾發現,斑馬線旁邊多了一格一格的黃色格子,有人戲稱像跳格子也有人說是賽車起跑線,卻搞不清楚用途。事實上,這種標線正式名稱為「彩色標記行人穿越道線」,主要目的是提升斑馬線的醒目程度,提醒駕駛減速慢行、禮讓行人;若駕駛未依規定禮讓行人,最重可罰新台幣6000元,若因此肇事造成行人重傷或死亡,則將直接吊銷駕駛執照。
「彩色標記行人穿越道線」是在原有枕木紋行人穿越道線基礎上,加上黃色棋盤格設計,透過高對比色彩強化視覺警示效果。(圖/記者李育道攝影)台北市交通局表示,「彩色標記行人穿越道線」是在原有枕木紋行人穿越道線基礎上,加上黃色棋盤格設計,透過高對比色彩強化視覺警示效果,讓駕駛在接近路口時,更容易注意到前方有行人穿越需求,進而提早減速、停讓。
台北市交通局公務科科長林佳睿說明,該項設計是依交通部規定提報試辦計畫,並非隨意塗畫。試辦期間實地調查發現,在不調整既有路燈照明的前提下,彩色標記行人穿越道線夜間反光對比度為1.21,高於一般行人穿越道線的1.09,夜間更容易被駕駛辨識。
交通局曾進行民意調查,結果顯示,有85%的駕駛人認為,這類標線具有提醒駕駛減速慢行、停讓行人的效果,對提升路口安全有實質幫助。(圖/記者李育道攝影)在安全性方面,林佳睿指出,彩色標線採棋盤式交錯繪法,橫向標線不影響機車打滑,縱向標線則沿用原有行穿線間距延伸,對車輪摩擦與打滑影響有限,兼顧醒目性與行車安全。
交通局也曾進行民意調查,結果顯示,有85%的駕駛人認為,這類標線具有提醒駕駛減速慢行、停讓行人的效果,對提升路口安全有實質幫助。
目前台北市已在多處路口劃設彩色標記行人穿越道線,累計約695處。交通局指出,因試辦成效良好,已向交通部建議修法,希望未來能有更明確的法規依據,讓這類標線推廣至更多縣市。
另外,提醒駕駛,依道路交通安全規則,車輛行近未設號誌的行人穿越道,就必須減速慢行;只要有行人或攜帶白手杖、導盲犬的視障者正在穿越,都必須暫停禮讓。即使在沒有畫設行穿線的路口,只要有行人穿越,也同樣要停讓。
駕駛若未依規定減速或禮讓行人,罰鍰提高到1200元到6000元。(圖/記者李育道攝影)若未依規定減速或禮讓,依道路交通管理處罰條例,行近行穿線未減速,可處600元到1800元罰鍰;行近行穿線或可供行人穿越的路口,有行人卻未停讓,罰鍰提高到1200元到6000元;若是未禮讓視障者,罰鍰更可達2400元到7200元。若因此肇事造成行人受傷,最高可罰3萬6千元並吊扣駕照,若造成重傷或死亡,則直接吊銷駕照。