星宇A350-1000「空中巨獸」桃機現身　近距離試拖畫面帥翻

記者李育道／台北報導

交通部長陳世凱今（21）日前往桃園機場第三跑道工區，視察「臨時過夜機坪」啟用情形。現場也同步曝光星宇航空最新引進的A350-1000新機試拖畫面，新機在拖車牽引下緩緩進入定位，巨大機型近距離觀看相當震撼。

星宇航空A350-1000於1月6日由星宇航空董事長張國煒親自駕駛返台，目前仍在進行新機認證與整合測試作業。今日陳世凱前往桃園機場第三跑道工區，視察「臨時過夜機坪」啟用情形，桃機調度A350-1000進行試拖作業。桃機指出，A350-1000大量採用複合材料結構，與過去鋁合金機身不同，即使外觀沒有明顯刮痕，內部仍可能受損，因此對場面碎片、作業距離與停放環境要求更高，臨時機坪也特別加強場地淨空與異物管控。

臨時過夜機坪去年已先行開放9個停機位，第二階段7個停機位也已完工，將於1月30日正式啟用，總計可提供16個停機位，作為第三跑道施工期間的重要調度空間。桃機指出，臨時停機坪規劃「波形走廊」區域，讓航機可進行發動機最大推力測試，只要前後約300公尺淨空，就能直接在原地進行引擎測試與維修作業，不必再借用其他航空公司場地。

桃機也說，該區同時具備防颱功能，當颱風來襲、機場需大量調度時，可作為大型機的停放區，目前規劃可同時停放9架像星宇A350-1000這樣的大型廣體客機。

星宇航空目前訂購18架A350-1000，今年預計交付6架。桃機表示，隨著大型新機陸續到位，目前夜間過夜航機約達140到150架，多數是配合「早出晚歸」營運模式，飛機凌晨回場進行維修，清晨再出發，停機位需求持續吃緊。

星宇航空也公布，這架A350-1000首航班確定為2月10日JX802台北－東京航線，並於20日同步開賣，座艙配置為4席頭等艙、40席商務艙、36席豪華經濟艙、270席經濟艙。