記者方柏丰、程彥豪／台北報導
蔡英文總統力推高級教練機國機國造，漢翔被說是最有希望搶下大訂單，但是現在傳出可能出現空窗期，也就是空軍現役F5接訓機以及AT3高教機分別在民國109年及110年全數汰除完畢，但是依照推估，漢翔可能在109年5月才有第一架原型機，全數交機也要到民國117年，長達7年的空窗期，現在讓空軍相當頭痛！
雷虎小組在空中施放彩煙，讓觀眾驚豔，他們使用的AT3教練機與台東志航基地的F5戰機是空軍訓練飛官的主力，卻雙雙面臨最大年限，新式高教機卻遲遲不見蹤影。
▲AT3高教機。
▲F5接訓機。
在最新的國防預算書中，F5戰機分別在109年除役完畢，AT3在110年也面臨全數除役，而漢翔推出的藍鵲機 ，109年才可能推出第一架原型機 ，被說根本來不及。
▲F5和AT3將相繼面臨除役。
軍事專家宋玉寧：「空軍必須要先拿出一筆預算，針對F-5E／F跟AT3教練機，這兩型機進行翻修跟延壽，其實它又用個三3、5年就除役，這個投資來講，符不符合成本效益，我想空軍自己會算的很清楚。」
問題依照空軍期程，漢翔即使最快在106年搶得訂單開始研製，預計109年5月推出第一架藍鵲原型機，不僅趕不上109年F5與AT3除役的最大壽限，就算空軍計畫藍鵲機在117年全數交機，要等換裝完成，恐怕會出現7年的空窗期。
▲藍鵲機最快要等到109年才能推出。
漢翔董事長廖榮鑫：「其實是F5啦，AT3還沒有問題，AT3是比較晚一點的，這部分我們有在協助空軍如何讓它往後延用一小段時間。」
高教機案從馬政府至今，拖了8年，空軍舊裝備繼續撐著用，至今高教機還沒拍板，漢翔跟空軍都著急，再拖下去恐怕影響訓練。成效事小，優秀飛官培訓安全才是最嚴重的問題。（整理：實習編輯呂雪峰）
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