這樣也敢飛？起降決定權在航空公司　航管只能提數據供參

▲圖／資料照

生活中心／綜合報導

在颱風侵襲時，大多數航空公司都沒辦法起降，唯一只有長榮航空毫不畏懼，堅持正常起降。實際上，起降與否是取決於航空公司的決定，機場和塔台只是提供數據。

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按照現行規定，除非機場關閉或是塔台撤離，航管不會干涉航空公司是否要起飛。只要航空公司敢飛，就算外星人入侵，只要機場有開，航管都要提供服務。航管只能提供數據給航空公司，由航空公司判斷是否要起飛。

但是在颱風天降落也是會有風險，就是雖然你平安降落，但卻沒辦法下機的情況。因為依照規定，當機場風速還有陣風達到一定標準，就得要進行「空橋綁橋」，空橋就沒有辦法使用，因此這樣的情況，就有可能降落的了卻下不了機的窘境。

像桃園機場今天(27日)下午13時30分，就測得平均風速已達每小時52浬，陣風更高達每小時82浬，已達空橋綁橋標準。為維護設施安全，桃機公司就進行空橋全面綁橋作業。另機場塔臺也因受強陣風吹襲，同時進行塔臺工作人員暫時性的安全撤離，直到風速減弱後才恢復作業。也因此稍早華航CI771班機正是因為沒有空橋，無法起飛遭到旅客圍剿

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▲今天桃機綁橋照（圖／翻攝畫面）