北市推雙節巴士遭質疑安全性　柯文哲：取決交通安全習慣

記者盧冠妃／台北報導

雙節巴士即將現身台北街頭嗎？大都會客運先前購入有「毛毛蟲公車」之稱的雙節巴士車體，不過礙於沒有適合的行駛路線遲遲沒能上路，如今北市府公運處有意推出雙結巴士路線。外界擔憂危險性高，台北市長柯文哲則認為危險與否，「要改進的是北市的交通安全習慣」。

雙節巴士車長18米，比起一般的巴士多了一小節，有「毛毛蟲公車」之稱，大都會客運幾年前購入這款車體，不過當時因為沒有適合行駛路線遲遲未上路。現在似乎有了轉機，北市公運處規畫由雙節公車跑285區間路線，往返捷運麟光站到松山機機場。

外界質疑，北市現行公車在路上就常和機車發生擦撞，雙節公車死角更多，在北市上路合適嗎？對此，柯文哲17日受訪直言回應「某些道路像幹道可以，但小路就比較不行」，他認為危險與否，是取決於市民的交通安全習慣，「我去維也納看，電車沒有專用軌道速度也開很快，還跟車子共用路面」，似乎不擔憂危險性問題。

對於駕駛雙節公車不比一般公車，如同聯結車一樣轉彎更需技術，大都會客運表示，開車的人員不僅須為優良駕駛，還得要有聯結車駕駛的執照，目前已有4、5位正在受訓。公運處則要求大都會客運必須「實車測試」，空車去跑未來上路後的路線至少1個月，之後將實測的結果報給公運處審議，問題修正後，再由路線審議委員會審查路線，最後報營運計畫書，才能正式營運。

▲雙節巴士將上路，外界關心安全性問題（圖／公運處提供）