陽明海運財務惡化　政府砸600億納稅錢紓困

記者李品誼、張峻德／台北報導

歷史悠久的陽明海運，現在被點名可能是成為下一個復興航空嗎？傳出陽明海運財務狀況惡劣，綠營立委已經多次點名應該整頓，因為交通部擁有陽明海運3成3股份，而財政部更是陽明海運大金主，總計借了陽明290多億，加上上個月行政院再拋出600億紓困案，陽明海運就像個無底洞，更被外界形容，政府根本是左手借右手，卻都要全民買單！

▲陽明海運。（圖／翻攝自YouTube）

拍攝形象廣告宣傳經營績效，陽明海運曾經輝煌，如今卻因為財務惡化，恐怕成為復興航第二！民進黨立委陳歐珀（2016.12.5）：「沒有盈餘的話，董事長跟總經理免支薪，（每年）5000多萬的公關費全部刪除，全世界哪有一個國家，國營公司一年花了5000多萬的公關費用。」

▲陳歐珀（左）質詢賀陳旦（右）。

陽明海運岌岌可危，立委要求合併整頓，畢竟全球海運都不景氣，陽明更是悽慘無比，單就股價表現，從去年4月的16.5元，一路溜滑梯，12日來到5.02，跌幅69%，就要成為下一個未爆彈，這時行政院突然拋出600億紓困海運業，就被質疑是為陽明量身打造。

陳歐珀（12.5）：「政府繼續丟錢下去的話，肉包子打狗，真的是沒有用。」交通部長賀陳旦（12.5）：「陽明確實可以在業務上面先和港務公司展開南向的處理，這件事我們已經在辦理了。」

政府伸出援手，也只是左手借右手，因為1972年時台灣退聯合國，政府為了避免招商局旗下資產被中國接收，轉投資成立陽明海運，交通部至今還持股3成3，但陽明第三季財報，資產總值1388億，總負債竟然有1209億，高達87%，長期借款的487億中，293億是向財政部等官股單位借的，一旦周轉不靈，全被拖下水。

財經專家孫慶龍：「這些官股行庫一旦因為陽明海運走向破產而還不出錢的話，那幾百億元的呆帳損失，其實最後也會讓全民也跟著一起買單。」

政府的銀彈攻勢只能暫時喘口氣，政府如何重新整頓，成了當務之急否則陽明一倒，全民跟著倒大楣。