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先天設計差!分流不明確、髮夾彎 關渡橋成北市危橋第三名

新聞台
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記者張哲瑋、江文賢/新北報導

關渡橋車禍不斷,去年甚至名列新北市危險橋梁第三名,原因就在於關渡橋先天設計不良,不僅有髮夾彎,上下橋汽機車分流、匯流又再分流,機車必須在夾縫中求生存,一旦車速過快就很容易發生意外,因此新北市政府目前增建淡江大橋分散車流量,也在引道周邊規劃改善,希望擺脫危橋臭名。

髮夾彎、分流不明確 關渡橋列危橋第三名

▲關渡橋是新北市危險橋梁第三名。(圖/擷取自YouTube)

機車鑽車縫,一個閃神擦撞轎車後失去重心慘摔,頭差一點被捲進計程車底,危險場景幾乎天天在關渡橋上演,去年甚至名列新北市危險橋梁第三名,就是因為關渡橋先天設計不良。

髮夾彎、分流不明確 關渡橋列危橋第三名

▲關渡橋先天設計不好,容易發生車禍。

機車擠在砂石車跟公車間,夾縫中求生存,雖然有上下引道處有設立汽機車分流道,但上橋後,分流道改回匯流道,路線交錯,一旦車速過快容易釀成車禍。

髮夾彎、分流不明確 關渡橋列危橋第三名

▲記者表示汽機車交錯,在路口容易發生車禍。

記者張哲瑋:「這裡是關渡大橋通往五股跟八里的雙叉路口,汽機車交錯下,出事率相當高。」

髮夾彎、分流不明確 關渡橋列危橋第三名

▲汽機車分流、匯流容易擦撞。

橋面汽機車並行,假設行駛在外線道的汽機車想往五股方向走,切換車道間容易擦撞。引道迴轉角度將近360度,機車行駛間必須車身傾斜才能保持速度,但我們實際以最高速限50公里行駛,陸續被汽機車超車,他們的速度明顯破50。

髮夾彎、分流不明確 關渡橋列危橋第三名

▲目前增設淡江大橋試圖分散車流量。

新北市交通局交安陳科長:「針對下八里路段的匝道拓寬之後,增加了預告號誌,另外也在龍米路路段把交通分隔島延伸。」由於全長809公尺的關渡橋鋼構橋身無法補強拓寬,因此增建淡江大橋分散車流量,並改良引道處,希望一連串改善措施能改善危橋名號。

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