商業周刊/賠錢部門養7年 女業務變中國車燈王

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文/王柔雅/商業周刊

面對一個侵蝕公司獲利的「賠錢貨」部門,經營者能忍受虧損期有多久?中國LED車燈模組麗清科技的答案是7年。

1月中旬,是上市櫃公司驗收2016年成績單的時刻。麗清風光揭露其成果,年營收達35億7,900萬元,年成長率近30%,每股稅後盈餘達3.5元,年增175%。

麗清營收結構,現高達95%來自虧損7年的車燈事業部。

創業》只花700美元

全球三大晶片廠皆她代理

眼前很風光,但在2009年前,車燈部門害公司瀕臨破產,堅持不放手的是麗清科技董事長劉美秀。

億光電子美洲線業務出身的劉美秀,以700美元與友人創業,但即使手上擁全球前三大晶片廠的獨家代理商品,她仍無法睡得安穩。劉美秀注意到,LED晶片價格驟降剩不到1/10。當時的轉型之路,她坦言是「摸著石頭過河」的過程。

▲46 歲的劉美秀熬過瀕臨破產的黑暗期,去年營收、獲利雙雙創新高。(圖/程思迪攝影/商業周刊)

轉型》做最難的車燈

一路虧,過去獲利全賠光

經營歐美市場時,劉美秀發現LED車燈的市場潛力,當時飛利浦友人給她3個轉型選項:LED電視背板、照明或車燈。其中進入門檻最高的,就是車燈產業。當時LED車燈並未普及,「人家不擠的,代表有一個門檻在,才有得賺,」劉美秀說。

但外行人容易吃虧,當時劉美秀誤信一位主管估算的財務數字,「他居然跟我說只要投2千萬元,」劉美秀回想,當年這麼天真,居然相信轉型代價沒想像中遙不可及,「結果發現不對,越投越多」。

當模具成本暴增、持續虧損,她只能硬著頭皮做下去,到現階段總投資金額超過10億元,是當時估計的50倍。

當時,旗下每年為公司帶進8、9億元營收的晶片部門,獲利約1億多元,全都拿來補車燈部門的虧損,劉美秀每天都很掙扎,「你要我這個時候放棄,實在很不甘心。」她找晶片部門主管長談:「你跟我都才30多歲,我們把眼光放長遠一點,把它做下去。」

契機》來自一合作案

變更客戶設計,竟意外熱賣

2004年到2008年,是麗清科技的練兵階段。麗清科技汽車事業部營運長許永義說,麗清當時斥資數百萬投資16組模具,先從門檻較低的改裝車燈市場著手。但投資的人力、研發經費,卻讓公司2008年一度瀕臨破產。

所幸當時一宗車燈合作案,讓堤維西董事長吳俊佶發現麗清的技術,不僅決定投資,還引薦合作模具廠商給予指導。

2009年,是麗清轉虧為盈的關鍵年。因終端客戶遍及大眾、通用等車廠的上海小糸,與其麗清合作的上海小糸新凱越車系大賣,每月平均銷量2萬台,挹注逾1億元的營收。

原本上海小糸自主開發設計,2007年6月送設計圖給麗清,隔年3月就要量產,只有9個月時間製作。且該設計無法量產,麗清花一週重新變更設計,每組省近2成成本,最後完成任務。

研發》新模組逾百項

打進賓士等豪華車供應鏈

為鞏固地位,近年來麗清加重投資,2011年至2015年,光研發費就增加1倍;每年研發的新款車燈模組,從33項成長到超過100項,增加逾2倍。2015年打進賓利、賓士、寶馬等豪華車一階供應鏈的義大利車燈廠Olsa,提供賓士A-Class系列LED車燈。

劉美秀獨排眾議的堅持,帶領麗清走到今天的成績,但未來幾年的商場生存戰,她能否帶領麗清達到預期目標,還得看其築高技術門檻的能力。

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※精彩全文,詳見《商業周刊》。

※本文由商業周刊授權刊載,未經同意禁止轉載。

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