司機連上14天過勞釀悲劇　雄獅旅遊推出「雙駕駛」

生活中心／綜合報導

蝶戀花賞櫻團遊覽車國道翻覆事件，釀33死11傷，旅行團的經營方式也因此受到關注，交大運管系副教授王晉元建議，可以效法德國及日本「雙駕駛」，但若真的實施「雙駕駛」業者成本會大大提高，駕駛人數恐怕也會是個問題。

不過，根據《聯合報》報導，雄獅旅遊在蝶戀花事故的隔天，決議採取「雙司機」的模式，兩人輪流開車，讓司機有足夠的休息時間，且增加的成本全部由旅行社自行吸收。

▲雄獅推「雙駕駛」。（翻攝自judgehsu,IG）

雄獅旅遊總經理裴信佑表示，會優先照顧旅客的安全，期盼不幸的事故可以讓未來的社會更進步，更呼籲「不要再一直出現低價團」。

裴信佑也強調，無論勞基法是如何計算司機的工時，雄獅旅行社的駕駛都會符合規定，而對於武陵農場的賞櫻團，接下來會採取「台北－宜蘭」、「宜蘭－武陵」的接力方式，未來更有計劃在農場租宿舍讓司機休息。