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汽車A柱藏「生命盲區」!遮可視角8度 肇事率高達30%

新聞台
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記者張哲瑋、翁震翔/台北報導

汽車發明百年以來,許多設計依舊存在缺失,其中最為人詬病的就是那碩大的A柱,雖然只佔掉司機可視角210度中各6度跟2度,但這關鍵的角度卻剛好能遮住路人釀禍,肇事率高達30%,因此被擋住的區塊又稱做「生命盲區」,為了解決難題,有車廠推出透明A柱的概念,希望藉由可視角變大,降低車禍率。

汽車A柱藏「生命盲區」 肇事率高達30%

▲▼駕駛似乎視線被遮擋,撞上行人。

汽車A柱藏「生命盲區」 肇事率高達30%

目擊乘客:「啊啊啊。」休旅車直接撞上婦人,甚至煞車沒踩,四輪壓過。

目擊乘客:「那女的都沒有給人家看到欸,這個嚴重了。」這一幕讓人倒抽一口氣,除了駕駛閃神之外,罪魁禍首恐怕就是隱藏在A柱內的生命盲區。

汽車A柱藏「生命盲區」 肇事率高達30%

▲▼汽車達人ANDY老爹表示A柱雖然遮擋角度不大,但是剛好跟行人符合。

汽車A柱藏「生命盲區」 肇事率高達30%

汽車達人ANDY老爹:「左右兩側的A柱加上後視鏡的面積,其實還擋到滿多,也是剛好跟行人是處在同樣的高度。」所謂生命盲區,以台灣左駕為例,司機可視角達210度,但左右A柱分別各占6度跟2度,看似不大的角度卻剛好能遮住路人,導致因生命盲區內的車禍率高達30%。

汽車A柱藏「生命盲區」 肇事率高達30%

▲▼汽車廠商甚至做出透明A柱,既不擋視線又可保護駕駛。(圖/翻攝自YouTube)

汽車A柱藏「生命盲區」 肇事率高達30%

惱人A柱釀禍不斷,困擾各大車廠百年之久,因此日系、歐系車廠紛紛推出融入scc安全概念、主打視覺導向設計,採用金屬箱型構造,配合可透視玻璃,營造優異駕駛視野日系lexux,甚至推出ux concept,採幾何交錯的透明A柱增強視野。缺少實心A柱過不了IIHS日益嚴苛的重壓測試,透明A柱注定停留在概念階段。

汽車A柱藏「生命盲區」 肇事率高達30%

▲汽車達人ANDY老爹表示A柱對駕駛不可或缺。

汽車達人ANDY老爹:「正面撞擊的情況下,A柱強度是不太夠,那個力道就會直接影響到車內乘客的安全。」百年難題依舊難解,有待未來新材質的開發,現階段民眾轉彎時,除了依賴輔助鏡外,還是伸頭多看看,靠人力越過生命盲區。

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