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重機三殺手!道路這些地方最危險 怕摔車先學「防禦駕駛」

新聞台
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記者謝孟哲、許富傑/台北報導

重機騎上路容易導致摔車的殺手,其實就藏在馬路上!包括道路標線、人孔蓋和貓眼石,防滑係數不夠最容易造成意外。專業的重機騎士表示,遇到緊急狀況必須牢記「防禦駕駛」的觀念,尤其重機的煞車和一般機車不同,新手容易緊張就把剎車鎖死,一個閃神就摔車。

標線、人孔蓋成重機殺手 「防禦駕駛」有眉角

▲重機打滑時有所聞。(圖/翻攝自aurostars supercam)

騎乘重機一個不小心摔車滑倒,跌個四腳朝天,過彎也會造成意外,摔車案例不少,台灣道路環境相對複雜,隱形道路殺手更是騎士最痛。騎車上路不僅得注意周遭車輛動態,台灣道路設計卻讓重機騎士很擔心。

標線、人孔蓋成重機殺手 「防禦駕駛」有眉角

▲重機騎士愛德華。

重機騎士愛德華:「路面上的一些水溝蓋,還有像我們的斑馬線啊,乾地的時候不太會打滑,主要是下雨天(很危險)。」

標線、人孔蓋成重機殺手 「防禦駕駛」有眉角

▲標線、人孔蓋及貓眼石是道路上容易讓重機打滑。

陷阱就在馬路上,隨處可見的道路標線就是第一名,防滑係數台灣標準45BPN,比起日本的70BPN可說是滑的不得了,第二名位置亂擺的人孔蓋,沒閃開壓過去高低差很致命,最後是道路貓眼石,過度凸起也會有危險,要是真的不小心打滑,防禦駕駛觀念是救命關鍵。

標線、人孔蓋成重機殺手 「防禦駕駛」有眉角

▲重機騎士示範如何「防禦駕駛」。

重機騎士愛德華:「重剎車的時候,有些人(緊張)這樣一抓,你看喔,離合器抓起來代表動力切掉,(正確作法)抓剎車,後輪(動力)給一點,然後身體一定要保持重心。」

標線、人孔蓋成重機殺手 「防禦駕駛」有眉角

▲機車跟重機許多構造都不一樣。

大型重機構造跟一般機車完全不一樣,一般機車把手控制前後輪剎車,重機右手右腳分別控制前後剎車,左手負責離合器、左腳打擋,要是不熟悉車況,遇到緊急狀況就很容易出事。騎乘重機身上裝備固然是保命關鍵,但道路狀況無奇不有,牢記應變措施才能處變不驚,安全脫身。

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