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「錢」景無限!百萬年薪不是夢 空拍機飛手薪資曝光

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三立新聞/綜合報導

未來什麼工作夯,操控無人機的飛手現在很熱門,以台灣的空拍飛手來看,資歷超過五年的百萬年薪不成問題,有兩三年經驗的月收入也有5至8萬,但現在會的人不夠多,肯定會成為未來的金飯碗。

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不管是貼著大樓外牆「險飛」,還是以極低的角度紀錄溪流之美,這些「特技」鏡頭全靠操作空拍機的那隻手。

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資深飛手林功彥:「我摔過三台,而且造價都不少。」

空軍退伍的士官長林功彥玩遙控飛機30年,近年來轉戰空拍機市場,成為「飛手」的這一路,摔掉了三台造價百萬的無人機,但這職涯第二春也讓他年收入突破百萬。

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資深飛手林功彥:「其實這待遇是不錯的啦,以我來講,因為這也是我的興趣,飛行是我的興趣。」

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隨著無人機市場蓬勃發展,高盛證券預估到2020年,消費性無人機產值將來到145億美金,商用無人機則高達206億,技術、規模、硬體周邊不斷衝頂,但人才卻嚴重短缺,以中國市場來看,2016年有40萬台的無人機銷售量,但市場上卻只有10萬個從業人員,拿到證照的飛手更低於1萬人。

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空中視覺整合總監汪怡昕:「只會飛行和能夠完成鏡頭是兩碼子事,所以這一行我們認為的飛手,其實當然永遠短缺。」

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若以台灣的空拍市場來看,真正能接案並執行任務的飛手大約只有20位,物以稀為貴,空拍經驗五年以上,並曾在遙控飛機領域得獎的老手,月收入可達15萬台幣,兩到三年資歷的飛手月收入5-8萬,飛手的薪資一曝光也讓這行業頓時成了「金飯碗」。

飛手王佳瑋:「當初為什麼想當飛手,是因為看著老師在那邊飛,也覺得蠻有趣的,空拍薪資待遇算是還不錯,但它算是風險蠻高的職業。」

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如果心臟不夠大顆恐怕連起飛都有困難,王家瑋飛手資歷兩年最難忘的是這一個鏡頭,配合客戶要求成功壓低飛越海浪的畫面,代價是掉了一台飛機,60萬就這樣淹沒在大海無聲無息。

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飛手王佳瑋:「浪剛好打上來,應該是有打到飛控,所以當下我想要讓機器拉上來,但導演覺得機器可以再往前,但不到三秒就自己掉下來。」

這些「險畫面」如果光看都覺得膽戰心驚,那麼背後操控空拍機的飛手心理壓力可想而知,但「墜機」幾乎是飛手養成教育裡不得不的投資成本。

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在人來人往的信義區失控墜落差一點就砸中行人,看似平穩的飛行也隨時可能有意外,眼看著機器摔落地面的那一刻,彷彿聽見心碎的聲音。

空中視覺整合總監汪怡昕:「只要團隊出去工作,電話響,號碼只要是團隊的電話,我就會非常焦慮,團隊沒事通常不會打電話回來,打電話回來一定有事。」

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早年空拍機昂貴,掉一台機器等於掉一台賓士車,如今空拍機價格不再高不可攀,玩家人手一台,但要把「玩具」變成職業可沒這麼簡單。

資深飛手林功彥:「我的壓力就是跟攝影師的配合,比如說攝影師要我飛的路線是比較危險的,那我就會跟他有一點爭執。」

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空拍任務講求團隊默契,飛手的操控判斷來自經驗累積,無數練習加上無數失敗才有翱翔於天際的壯闊視野。

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飛手王佳瑋:「想要以空拍為你的行業為底,還是要從傳統的機器做練習,因為傳統的知識你沒有,不具備那些能力的話,你就會讓自己陷在危險之中。」

目前台灣還沒有飛手的考照制度,但「會飛」與「能準確執行任務」的分界線一劃,飛手的價值高下立判,這個錢景無限的行業也得有實力,才分得了一杯羹。

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