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前驅的開創者 TRACTION AVANT

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記者鍾釗榛/綜合報導

2018台北國際新車大展不只有新車與概念車,還有車商帶來具歷史意義的骨董車,而在本屆車展中,雪鐵龍將展出開拓前驅車歷史的TRACTION AVANT,這款來自83年前的老爺車,在當年是劃時代的創新產品,甚至影響到今日的造車理念。

雪鐵龍將展出開拓前驅車歷史的TRACTION AVANT。(圖/翻攝CITROEN官網)

▲經濟實惠成為當時具有先進概念的暢銷車。(圖/翻攝CITROEN官網)

TRACTION AVANT是法文前驅的意思,顧名思義這輛車是一輛前驅車,現在提到前驅車第一個想到的是較為經濟,且與頂級性能沾不上邊的平實車款,但是在1934年,擁有前輪驅動,單體車身結構的TRACTION AVANT是非常前衛的創新設計。

雪鐵龍將展出開拓前驅車歷史的TRACTION AVANT。(圖/翻攝CITROEN官網)

▲雪鐵龍將展出開拓前驅車歷史的TRACTION AVANT。(圖/翻攝CITROEN官網)

在全球大蕭條的年代,汽車是少見的奢侈品,CITROEN開始思考如何做出一輛平價又實用的車,後來決定採用前輪驅動設計,在當年車輛都是採後驅設計,前驅量產車是前所未見的產品,而前驅車的構造單純且省去後傳動軸成本,既能加長車身增加空間又可降低造價,此外前驅容易操控的特性,比起容易甩尾的後驅車更容易上手,成為當時具有先進概念的暢銷車。

雪鐵龍將展出開拓前驅車歷史的TRACTION AVANT。(圖/翻攝CITROEN官網)

▲TRACTION AVANT單體車身設計也是一大創新,能夠降低生產成本又能縮短製造時間。(圖/翻攝CITROEN官網)

TRACTION AVANT單體車身設計也是一大創新,能夠降低生產成本又能縮短製造時間,在那個時代就像橫空出世的齊天大聖,將其他對手遠遠拋在後頭,也由於太暢銷了,生產週期竟長達23年,共有7、11、15 Six三種款式,生產約75.9萬輛,如今前驅與車身單體結構是很常見的設計,這都要歸功於TRACTION AVANT的劃時代壯舉,對後來的造車概念給予莫大的貢獻。

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