前驅的開創者　TRACTION AVANT

記者鍾釗榛／綜合報導

2018台北國際新車大展不只有新車與概念車，還有車商帶來具歷史意義的骨董車，而在本屆車展中，雪鐵龍將展出開拓前驅車歷史的TRACTION AVANT，這款來自83年前的老爺車，在當年是劃時代的創新產品，甚至影響到今日的造車理念。

▲經濟實惠成為當時具有先進概念的暢銷車。（圖／翻攝CITROEN官網）

TRACTION AVANT是法文前驅的意思，顧名思義這輛車是一輛前驅車，現在提到前驅車第一個想到的是較為經濟，且與頂級性能沾不上邊的平實車款，但是在1934年，擁有前輪驅動，單體車身結構的TRACTION AVANT是非常前衛的創新設計。

▲雪鐵龍將展出開拓前驅車歷史的TRACTION AVANT。（圖／翻攝CITROEN官網）

在全球大蕭條的年代，汽車是少見的奢侈品，CITROEN開始思考如何做出一輛平價又實用的車，後來決定採用前輪驅動設計，在當年車輛都是採後驅設計，前驅量產車是前所未見的產品，而前驅車的構造單純且省去後傳動軸成本，既能加長車身增加空間又可降低造價，此外前驅容易操控的特性，比起容易甩尾的後驅車更容易上手，成為當時具有先進概念的暢銷車。

▲TRACTION AVANT單體車身設計也是一大創新，能夠降低生產成本又能縮短製造時間。（圖／翻攝CITROEN官網）

TRACTION AVANT單體車身設計也是一大創新，能夠降低生產成本又能縮短製造時間，在那個時代就像橫空出世的齊天大聖，將其他對手遠遠拋在後頭，也由於太暢銷了，生產週期竟長達23年，共有7、11、15 Six三種款式，生產約75.9萬輛，如今前驅與車身單體結構是很常見的設計，這都要歸功於TRACTION AVANT的劃時代壯舉，對後來的造車概念給予莫大的貢獻。