記者葛柔、孟國華／高雄報導
在中油工作30年的退休員工爆料，黑心的李長榮10多年來，竟然用安全標準較低的液化石油氣槽車，來裝送高危險丙烯。兩種槽車「安全閥」設定不一樣，恐怕一不小心就會爆炸，而多年來，每趟槽車運費大約省3分之1，10年下來，光是運費就省下600萬，不過省錢卻是拿高雄人的人命開玩笑。
槽車進出大社李長榮廠區，裡頭載著的是引發這次氣爆的丙烯，不過待了30年中油的前員工爆料，10多年來，李長榮都用安全標準較低的液化石油氣槽車，裝送高危險丙烯。中油前員工：「他(李長榮)的運輸槽車是非法的，不是丙烯尺寸的，用LPG的槽車載丙烯，危險性實在太高了。」
有多危險？一比較就知道，裝載丙烯的槽車材質是高張力鋼板，液化石油氣的是一般碳鋼，厚薄度就差2MM。安全閥設定也不同，液化石油氣每平方公分承受壓力只有18公斤，丙烯標準是 21.6公斤，拿液化石油氣的車來裝丙烯，根本在玩命。
一個月運送500噸，油罐車價差5萬，等於10年省下600萬，真的超黑心！而不同的油罐車從外觀就可以分辨，合格的車輛側面，在安全閥耐壓數據會貼上丙烯21.6，但看看李長榮的槽車，車側數據明顯不見，分明想要掩人耳目。對此，榮化承包的輝宇不願回應，相關單位得追蹤調查，以免槽車變成行動炸彈。
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