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影/「人長翅膀前由我守護飛的安全」 保傘連的千斤壓力

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記者林敬旻、邱榮吉/屏東報導

上兵秦良丰日前發生跳傘意外,不少人將矛頭指向負責保養折傘的保傘連程序不周,讓單位弟兄承受莫大壓力。為此航特部今(22)日就特別向媒體公開鮮少曝光的保傘連作業情形,更將所有保傘程序、資料庫及監視器影像一併公開,以行動力挺自己弟兄,重新凝聚士氣。

航特部政戰主任武立文少將解釋,一具傘包的檢整包含六大步驟,分別是「鋪傘」、「平摺」、「長、曲摺」、「盤結吊繩」、「封閉外包」和最後的「整理引張帶、套袋及簽名」,折傘員唯有在檢查士檢查後才能進行下一個步驟,每一個環節都馬虎不得。

保傘連人員將傘具摺好簽名背書。(記者邱榮吉/屏東拍攝)

▲在保傘步驟「平摺」中,人員檢查整理抗半翻網。(圖/記者邱榮吉攝)

保傘連作業區牆上幾個字高高掛著,「在人類未長出翅膀之前,由我守護飛的安全。」可見其平常承受之壓力。「保傘連從整摺到現在的紀錄,沒有因為傘具整摺不落實而造成人員傷亡,他們的壓力其實比跳傘的還大。」指揮官方裕原表示,每一頂傘具整摺完畢大約20到25分鐘,當天收工就馬上進行抽測,如果程序有疏失就全部拆掉重摺。

▲「在人類未長出翅膀之前,由我守護飛的安全。」(圖/記者林敬旻攝)

保傘連弟兄在回收傘具後,會在「鋪傘」步驟將傘分成「正常」、「汙穢」和「破損」,若為後兩者就會直接跳過折傘程序,交由檢查組和保養組進行清洗和修復。在「平摺」和「長、曲摺」階段先檢查傘衣是否破洞、回夾,接著檢整抗半翻網,並將傘衣曲摺收入內包。

保傘連人員將傘具摺好簽名背書。(記者邱榮吉/屏東拍攝)

▲保傘人員整理引張帶、套帶後交由檢查士簽名。(圖/記者邱榮吉攝)

在「盤結吊繩」步驟中,保傘人員用特製工具「手鉤」將傘繩一節一節固定在內包固定帶上,此程序中吊繩不能有任何扭轉、下垂或鬆動,避免互相打結。最後將內包封閉後,開傘圈不得大於二吋,隨後在人員整理引張帶、套帶後交由檢查士簽名,完成所有整摺程序。

保傘連是負責全軍傘具整摺工作的專責單位,106年度合計整摺各式傘具計7646頂,平均每位摺傘員整摺逾250頂,而年度迄今已完成2741頂傘具,每位摺傘員均需完成摺傘訓,經過嚴格的簽證合格,才能加入摺傘工作;同時每一項整摺步驟均需由檢查士查驗後,才能進入下一個步驟,最終每位摺傘員還需實施「自摺自跳」的考驗,以確保傘具安全,完成各項空跳任務。

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