影/三合一多功能皮卡 福特Ranger試駕 | 汽車 | 三立新聞網 SETN.COM

影/三合一多功能皮卡 福特Ranger試駕

  • A-
  • A
  • A+

記者鍾釗榛/綜合報導

自去年貨卡法規解禁後,擁有標準5人座的皮卡能見度更高,當中又以Ford Ranger最後歡迎,除了擁有優異的越野性能,載人或載物都也都能滿足,因此「怎能不愛車」專題小組在Ranger即將改款之際,找來這輛公路怪獸進行越野實測。

Ford Ranger。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Ford Ranger。(圖/鍾釗榛攝影)

台灣販售的Ford Ranger是單一車型單一動力,使用3.2升直列五缸柴油渦輪增壓引擎,擁有最大200匹馬力與最大扭力47.9公斤米,配上四輪傳動附加力箱,光聽這樣的規格就知道Ford Ranger擁有很好的越野能力。

Ford Ranger。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Ford Ranger。(圖/鍾釗榛攝影)

車高186公分有很好的越野能力,29度進入角與26度離去角,加上800mm的涉水深度,足以應付台灣的用路環境,尤其可手動調整後驅、高速四驅與低速四驅,深入偏遠地區也能夠勝任,因此消防單位與工務單位常常會見到Ford Ranger的身影。

Ford Ranger。(圖/鍾釗榛攝影)

▲18吋輪圈。(圖/鍾釗榛攝影)

Ford Ranger車體龐大,高人一等的車高擁有很好的視野,而且動力反應線性,只要習慣車身寬度與長度後便能輕鬆駕駛,是一輛很好上手的車,另一方面後驅與四驅的轉換很簡單,可以即時應付當前路況做出最快反應,尤其四驅慢速色定擁有很好的扭力反映,攻略崎嶇路面很好用。

Ford Ranger。(圖/鍾釗榛攝影)

▲變速箱旁的旋鈕可調整後驅與四驅。(圖/鍾釗榛攝影)

排檔桿前方的模式選擇紐,有常見的循跡系統開關,還有越野車用於脫困或攀爬陡坡使用的後差速器鎖定裝置,以及下坡輔助功能,尤其下坡輔助非常好用,系統會偵測傾斜程度介入煞車控制,若要攻略陡峭的下坡,只要開啟這個功能後,駕駛專心判斷路況與控制方向盤即可,其餘交給車輛自己控制就能搞定。

Ford Ranger。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Ford Ranger。(圖/鍾釗榛攝影)

不只有強大的越野能力與載物空間,許多人認為皮卡的後座空間可能較狹小,事實上以標準前座設定下,後座空間可比擬中型休旅車,加上皮卡方正的車體帶來更寬裕的頭部空間,以及良好的視野,使得後座也有不錯的舒適性。

Ford Ranger。(圖/鍾釗榛攝影)

▲後座空間寬敞。(圖/鍾釗榛攝影)

車艙內大量使用塑料雖然少了質感,卻是為了應付爬山涉水對內裝造成的傷害,且塑料內裝能防水,即便如此中控台還是使用皮革材質,以及包覆感不錯的前座椅,並有第三代聲控與6氣囊,所以不論是工作用,家庭用還是玩樂用,Ford Ranger都能符合需求,只要買一輛車,就有三種車的特性可以使用,既方便又能節省購車開銷。

Ford Ranger。(圖/鍾釗榛攝影)

▲霸氣的車頭可換上F150套件。(圖/鍾釗榛攝影)

Ford Ranger。(圖/鍾釗榛攝影)

▲方正的後斗。(圖/鍾釗榛攝影)

Ford Ranger。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Ford Ranger。(圖/鍾釗榛攝影)

Ford Ranger。(圖/鍾釗榛攝影)

▲多功能方向盤與聲控主機。(圖/鍾釗榛攝影)

Ford Ranger。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Ford Ranger。(圖/鍾釗榛攝影)

關鍵字:
大數據推薦
熱銷商品
讀者留言
直播✦活動