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鋰電池是錯的?現代與奧迪聯手氫燃料動力

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記者鍾釗榛/台北報導

Tesla開創電動車的新世代,各家車廠也紛紛投入電動車發展,電動車的性能遠優於內燃機,但充電效能卻遲遲無法突破,這使得不少車廠把研發資源轉投入氫燃料電池,並形成車廠結盟聯合開發的趨勢,Toyota與BMW合作,Honda與GM結盟,以及最近Hyundai與Audi也成為研發戰友。

Hyundai NEXO氫燃料電動車。(圖/翻攝Hyundai網站)

▲Hyundai NEXO氫燃料電動車。(圖/翻攝Hyundai網站)

燃料電池的歷史悠久,原本使用在太空工業,之後慢慢延伸至其他領域,對於電動車而言,氫燃料電池會是很好的解決方案。氫燃料將氫氣與氧氣由正極與負極進行反應,產生電能以及純水,所以燃料電池只需要補充氫氣即可,而且加氣的時間與方式跟油一樣快速又方便,且氫燃料電池車已在歐美部分地區銷售,Hyundai的氫燃料電動車NEXO今年三月也加入戰局。

Hyundai NEXO氫燃料電動車。(圖/翻攝Hyundai網站)

▲Hyundai NEXO氫燃料電動車。(圖/翻攝Hyundai網站)

VAG集團旗下由Audi負責一般成用電動車的研發,Porsche則負責電動跑車開發,加上Audi電動車家族e-tron即將上市,這時候跟Hyundai結盟開發氫燃料,判斷氫燃料的技術有重大突破,加上已實際量產,只要未來氫氣儲存量可以突破,還有加氫站能結合加油站大量普及,氫燃料電池的能源補充效率會是一大優勢,各車廠或許真正的目標是氫燃料電池,至於鋰電池車有可能是研發期間的過渡型產品,如果真是如此,堅守鋰電池的Tesla會面臨很大的衝擊。

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