港鐵隱瞞「豆腐工程」害地盤下陷 遭踢爆才宣布停工 | 國際 | 三立新聞網 SETN.COM

港鐵隱瞞「豆腐工程」害地盤下陷 遭踢爆才宣布停工

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大陸中心/綜合報導

香港正在興建的港鐵沙中線遭踢爆為「豆腐渣工程」還害四周出現地盤下陷,最嚴重的地方甚至下沉83公分,且在2015年就已經發現工程出包卻隱瞞嚴重性做出違背實情的書面回應後繼續施工,直到昨(10)日遭媒體拿工程報告質詢,在路政署要求下港鐵才宣布停工。

(圖/翻攝自樹仁新傳網 SYMEDIALABs'Twitter)

▲港鐵沙中線工程出包。(圖/翻攝自樹仁新傳網 SYMEDIALAB Twitter)

正在興建中的香港鐵路沙田到中環線工程,頻頻被爆出工程出問題根本是「豆腐渣工程」,但香港政府和港鐵卻遲遲拖延不處理,因為這個工程疏失還導致四周多達23棟建築物下陷,港鐵因隱瞞工程疏失讓市民居住安全受到威脅。

據香港《蘋果日報》報導,去年港鐵的工程報告指出會展站地盤有14個監測點出現沉降超標,其中位於舊灣仔碼頭的地面監測點還累積測得83公分沉降,超過25公分的警報水平2.32倍,違規幅度遠遠超過土瓜灣站,報告還提到,因有挖掘橫向支撐、迷你樁及填海等3項工程在該監測點附近導致超標,且早在2015年就發現這個問題。

報告中也載明,地盤下陷若超過警報水平就需停工並重新檢視施工內容,在完成檢討並獲得工程師書面許可後才可復工,但港鐵沒停工、沒告知附近受影響住戶,也沒有採取加固等措施,還隱瞞實情只在報告中的「緩解措施」欄填上「緊密監察」後繼續施工,更離譜的是港鐵及路政署還曾兩度以書面聲稱「各項監測數據均屬正常水平」等非事實的說法。

港鐵直到昨日遭媒體質詢才宣布停工,卻未對造成的工程問題做出正面回應,只安排港鐵常務總監金澤培出面表示已在路政署要求下停止挖掘工程,但依然否認是因工程出問題才決定停工。(編輯:林宛瑩)

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