內湖塞爆怎解?姚文智、柯文哲、丁守中交通政策大比拚 | 政治 | 三立新聞網 SETN.COM

內湖塞爆怎解?姚文智、柯文哲、丁守中交通政策大比拚

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記者陳冠穎/台北報導

台北市內湖交通壅塞,各候選人各個獻策希望能解決北市交通問題。姚文智主張快慢分流,柯文哲力拼大眾運輸,而丁守中則力推800元月票。

民進黨台北市長參選人姚文智提出要捨棄「砸錢補貼」,主張「快慢分流,水陸並進」。姚文智表示,雙北提供運輸定期票1280元,上路後北市每年需要補貼高達80億元。與其如此,不如走「開拓效益」結合電子消費和票證功能,利用回饋點數,來達成0元月票的可能性。

▲民進黨北市長候選人姚文智(圖/資料照)

而「快慢分流」就是匝道管理,讓往高速公路快慢車不必交織回堵;「水陸並行」則是善加使用基隆河藍色公路,透過水上運輸,充分利用基隆河藍色公路,像是Water Bus、Water Taxi的水路接駁,創造多元風貌的水上交通。

台北市長柯文哲則是著重交通工具的「成本」面向,藉由路邊停車格全面收費提高私人運具使用成本之外,搭配1280元的雙北定期票降低大眾運輸用具的使用成本。針對內湖交通,柯文哲則有短中長期計畫,但歷時較久。在捷運量成長趨緩,公車運量逐年下降的狀況下,柯文哲大力拉拔公車,推出「類捷運」的幹線公車提升品質。

▲台北市長柯文哲(圖/資料照)

國民黨台北市長參選人丁守中則表示,要加速環狀捷運,且力推「800元月票」。丁守中在網路直播表示,吃到飽的雙北月票是他的政策主張。現在施行的1280元還是太貴,應降到800元才合理。丁守中解釋,經過計算,台北市上班的大中運輸花費平均一趟21元,若大量補貼,1280吃到飽定期票還是賺錢,因此仍有降價空間。

▲國民黨北市長候選人丁守中(圖/資料照)

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