三立新聞網為了提供更好的閱讀內容,我們使用相關網站技術來改善使用者體驗,也尊重用戶的隱私權,特別提出聲明。
了解最新隱私權聲明 知道了

首達共識!客運「7休1」有條件鬆綁 明年可連上10天班

  • A-
  • A
  • A+

記者蕭筠/台北報導

客運業拚「鬆綁7休1」!今年3月勞動新制上路,其中放寬「7休1」僅有12行業,且必須於「時間」、「地點」、「性質」及「狀況」等4種特殊情形下才可連續工作12天,交通部公路總局今(28)日找來邀集公路、市區汽車客運業勞資雙方進行二次溝通,確定取得共識,雙方各退一步,妥協最多11休1,意指客運駕駛最多可連上10天,不過勞方表示僅針對明天春節率先作出讓步,關於後續配套措施還得觀察,公路總局則預計最快下月通報交通部。

遊覽車,客運,過勞,國道五號車禍,司機,工時,加班,勞基法 圖/記者林敬旻攝

▲客運業鬆綁7休1勞資手達共識。(資料圖)

資方代表公共汽車客運公會全聯會秘書長謝界田稍早前做出回應,表示勞資協商共達成2項約定,其中為11休1,其二為駕駛安全問題,他強調今年《勞基法》新制上路,運輸業卻未納入放寬7休1,而今年3月勞資又因意見分歧未有共識,這次再次充分溝通後,資方最後願意妥協,從原本的14休2放寬為11休1,預計明天春節即可實施。另關於駕駛安全問題,謝界田也強調資方會嚴格把關,因根據法規規定,若要實施時間彈性,需企業工會或勞資協議才可實施,若業者違反11休1規定,公會將向上反應要求該業者不能享有時間彈性,維護客運司機超時疑慮。

客運業,7休1,交通部,勞動法,工會,共識,勞資,11休1ㄝ,公共汽車客運公會全聯會,秘書長,謝界田,/記者蕭筠攝影

▲公共汽車客運公會全聯會秘書長謝界田。(圖/記者蕭筠攝影)

台灣汽車客運業產業工會理事張立宗稍早前出面表示,雖同意放寬標準,但僅有針對特殊大型例假日做讓步動作,主要因返鄉人潮需求,願意適當做協助,他也再三強調並不是無止盡放寬,是為大眾生活需求便利性「有條件的放寬」,而非資方經營困難才讓步,未來工會也會堅守監督立場,以更高的嚴格標準看待資方經營、政府管制,保障客運駕駛的勞動環境安全,若做不到,將發起更大抗爭。

張立宗也直言這次首度達成共識,希望未來能和政府、資方共創三贏,表示願意配合資方運作,只因勞方在意這份工作、薪水,希望資方不要吝嗇,多高抬貴手照顧基程司機,說出口的承諾「說到做到」。另,關於客運業可連續上10天措施最快將於明年春節上路,也會藉此把關相關單位的配套措施是否落實,保障司機權益。

客運業,7休1,交通部,勞動法,工會,共識,勞資,11休1ㄝ,台灣汽車客運業產業工會,理事,張立宗,/記者蕭筠攝影

▲台灣汽車客運業產業工會理事張立宗。(圖/記者蕭筠攝影)

追蹤三立新聞網 :
大數據推薦
熱銷商品
讀者留言
直播✦活動