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不再專屬客戶限定 日本豐田將統一全國車系

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財經中心/綜合報導

日本的汽車經銷商與台灣不同,會針對其設定的消費者族群而販售不同的「雙生車款」,就如同許多日本商品會推出地區限定版一樣;而Toyota日前已宣布將在明年於東京都整併通路,旗下的Toyota有限公司、Netz Toyota東京有限公司、Toyota東京Corolla有限公司、東京Toyopet有限公司等4間公司將整併成為一間新公司,並在2020年實行「全車系統一通路販售」政策,往後各地經銷商不再推出「雙生車款」,產品線趨向統一。

日本豐田經銷商(圖/翻攝網路)

▲日本豐田四大經銷通路之一的Toyota。(圖/翻攝網路)

日本豐田經銷商(圖/翻攝網路)

▲日本豐田四大經銷通路之一的Corolla。(圖/翻攝網路)

Toyota在日本有五大經銷通路,分別為Netz(30歲以下的年輕族群)、Toyopet(30歲以上的家庭與個人族群)、Corolla(40歲到60歲的中年族群)、Toyota(高收入族群與企業用戶,以旗艦車為主)與Lexus,目前四家共同販售的車款為Sienta、86、Prius、C-HR、Aqua等五款,其餘便是經銷商各自推出的「專屬銷售車款」,為了讓各經銷商都有足夠的銷售量,原廠推出相當多款的「雙生車」,最高曾多達60款之多。

日本豐田經銷商(圖/翻攝網路)

▲日本豐田四大經銷通路之一的Toyopet。(圖/翻攝網路)

日本豐田經銷商(圖/翻攝網路)

▲日本豐田四大經銷通路之一的Net。(圖/翻攝網路)

而近期因車市變化、人口老化等因素,以往的多頭式經銷手法已無法帶來穩定收益,因此原廠才做出此決定,從東京都為首個改革城市,漸漸延伸至全國,將旗下通路整併成Toyota和Lexus二大銷售公司。 TNGA平台打造的車型往後都將會在所有通路販售,也符合原廠將其視為全球戰略車款的計畫,目前Toyota計畫首先將多達60款的「雙生車」降低至30款,最終目標則是不再推出「雙生車款」,如此能有效節省開發與銷售成本。

Toyota雙生車款(圖/翻攝網路)

▲Toyota在日本推出許多「雙生車款」。(圖/翻攝網路)

Toyota雙生車款(圖/翻攝網路)

▲Toyota在日本推出許多「雙生車款」。(圖/翻攝網路)

Toyota雙生車款(圖/翻攝網路)

▲Toyota在日本推出許多「雙生車款」。(圖/翻攝網路)

此政策在實施過程將遇到不小的難題,畢竟Toyota全國經銷通路高達5000間門市,除了Lexus以外的四大經銷通路如何平均分配與業務走向如何區隔,將是原廠未來需要面對的狀況。 (編輯:顏敏翔)

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