尤姓駕駛跨日工作超過「17小時」　台鐵：他同意排班！

記者莊惠琪、陳君傑／台北報導

國民黨立委陳宜民：「這又改口，昨天又改口。」

勞動部長許銘春：「報告委員，這個不是改口，我必須鄭重說明。」

▲普悠瑪司機員尤振仲勞檢報告出爐。

普悠瑪司機員尤振仲勞檢報告出爐，發現十月間有兩天超時工作，其中10月11到12日上班時數達到17小時41分鐘，明顯違反，但台鐵解釋超時工作的期間，尤振仲是從事行政工作沒有駕駛，而且班表是尤振仲自己同意的！堅持沒轉彎，勞動部長許銘春忙著滅火，因為普悠瑪事件隔天勞檢司機員尤振仲才說沒超時，怎麼過了一個星期大逆轉。

國民黨立委陳宜民：「勞動部被封口嗎？」

勞動部長許銘春：「報告委員，沒有改口也絕對沒有封口的問題，我們必須在這邊做一個澄清。」

勞動部職安署署長鄒子廉：「他是段班的性質，可是連續工作跨兩曆日，最後我們就論列他是11、12號，跨兩曆日造成工作累積超過17小時。」

▲尤振仲事發前1週超時工作。

光是10月份，尤振仲就被查出有兩天超時上班，除了10月5日上班13小時又1分鐘，11日他更是從早上7點工作到下午5點45分下班，休息到11點又開始工作到隔天8點40分，為了台鐵大改點，兩歷日工作17小時41分，而上班超過17小時那天，就在翻車事發日前1週。

▲台鐵局副局長何獻霖表示，尤振仲同意排班。

台鐵局副局長何獻霖：「（尤振仲是）副主任嘛，那負責做行政的工作，那本人當然是排班，他也同意，那只是這個東西，我們沒有按程序去走，沒有報工會同意啦。」

▲台鐵七堵段公告表明人力不足要禁休。

坦承違法也要檢討，但現在普悠瑪太魯閣號雙駕駛，台鐵人力充足嗎？恐怕只會更過勞！台鐵產業工會亮出證據，日期寫明10月26日，普悠瑪事發之後五天，尤振仲服務的七堵段貼出公告表明人力不足要禁休。尤振仲過勞恐怕還只是冰山一角，台鐵雙駕駛，是安全加倍還是又添隱憂，還得看配套。