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避免飛航員過勞 立院要求3個月內提風險報告

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記者李英婷/台北報導

紀錄片導演齊柏林去年6月執行空拍任務時不幸罹難,飛航安全調查委員會上月31日發表最後調查指出,正駕駛體內抗組織胺濃度超過17ng/MI,易產生嗜睡及肌肉衰弱。雖飛安會當時也說,目前仍缺乏正駕駛在事故發生時的操作表現或決策判斷的直接證據,但飛航業工時問題依然引發討論。立法院今(8)通過決議案,要求飛安會3個月內提出飛航組員疲勞風險影響的書面報告。

立法院交通委員會今上午審查飛安會單位預算。飛安會明年「精進飛安與科技研析」計畫編列842.7萬元,因應復興航空陸續發生澎湖、南港空難,行政院要求飛安會強化飛航安全,去年起辦理提昇飛航安全與事故調查能量計畫,針對重大影響飛安因子專案研究。今年研究重點進一步包括強化疲勞調查與風險評估指南,應用於凌天航空、德安航空事故調查。

▲立院決議,飛安會3個月內提疲勞風險報告。(圖/中央社)

不過,民進黨立委鄭寶清提案凍結計畫經費5%,待飛安會提出詳細改善民航人員疲勞風險狀況、與民航業者如何共同協力合作的書面報告後,始得解凍。飛安會對此一度質疑,認為飛組員工時問題並非飛安會職掌;但立委駁,組員工時若影響飛安,當然與飛安會有關,因此最後照案通過。

綠委蕭美琴、李昆澤等也提案指出,依飛安會2008年至2017年國籍民用航空運輸業飛航事故發生原因統計,我國飛航事故高達50%與人有關,要求飛安會會同交通部、勞動部,共同研擬避免空服員過勞的可行預防性建議,於3個月內送交立法院。

此外,在台鐵普悠瑪翻覆事故發生後,多方呼籲盡速成立國家運輸安全調查委員會(運安會),交通委員會今同時也通過數個決議案,建議飛安會於1個月內將運安會相關組織法與作用法送至立院審查;概估運安會相關預算,3個月內提供書面報告。

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