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車訊網/電路先驅 Mercedes-Benz C200

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圖、文/車訊網

●建議售價 218萬元
●平均油耗 10.2km/L
●上市時間 2018/09
●原廠保固 3年不限里程
●討喜之處  新動力的節能表現,小幅度昇級的內外配備
●遺珠之憾 稍微增加的引擎噪音

Mercedes-Benz C200(圖/車訊網)

這次我們試駕的是小改款的Mercedes-Benz C200,小改款車型當然在裡裡外外都進行了相當幅度的修改,但在C200車上,最重要的改變項目就是動力系統,小改款過後的C200換上了1.5升渦輪增壓引擎搭配EQ Boost電動系統,這套EQ Boost系統是我們常說的輕油電系統,雖然無法單獨以電力驅動車輛,但提供的電力輸出已經足夠作為動力輔助並且有效降低燃油消耗。

BSG輕油電系統
車上的EQ Boost是以48V架構運行,兼任啟動馬達、電能回收發電機以及補助動力的多功能馬達則以皮帶跟曲軸連接,引擎的最大動力輸出為184hp/28.6kgm,EQ Boost系統則額外提供14hp的動力輸出,再配上九速手自排變速箱之後,新款的C200可在7.7秒完成0〜100km/h加速,極速則為239km/h。

Mercedes-Benz C200(圖/車訊網)

▲新款的1.5升渦輪增壓引擎擁有184hp的動力輸出,動力並不貧弱。(圖/車訊網)

額外追加14hp的動力輸出、透過皮帶把動力傳遞到曲軸,這額外的電動馬達動力輸出肯定是最讓人好奇的部分,甚至會讓人好奇它到底能不能滑順輸出?不過開車上路之後,我們對這套系統的懷疑瞬間一掃而空,基本上動力反應直接而線性,基本上不論是在哪一種動力模式下,都幾乎很難察覺電動馬達的輔助狀態,若不是儀錶板上有EQ Boost錶,可以透過儀錶看到系統狀態,不然很難發現系統的運作狀況。

但C200的動力系統並非完全沒有缺點,雖然動力輸出並不小,還有EQ Boost系統的額外推力,但它的動力只在滑順夠用的程度。如果硬要拉高車速跟轉速,1.5升引擎的輸出其實有點窘迫,而且在中高轉速時的噪音與震動也會變得比較明顯。

內外小修改
除了動力系統之外,小改款的C200的內外也經過了相當程度的修改,例如新設計的頭尾燈組、水箱罩以及前後保桿,而我們試駕的這部車還額外加選了全套的夜色套件以及17吋五輻雙肋式輪圈,它的扮相其實也頗為運動。

Mercedes-Benz C200(圖/車訊網)

▲17吋輪圈是車上的標準配備,當然還有多種不同造型與尺寸的選擇。(圖/車訊網)

Mercedes-Benz C200(圖/車訊網)

▲LED頭燈是標準配備,當然可以選配進階型的智慧型燈組。(圖/車訊網)

從目前的C-Class車系編成來看,目前只有C200有搭載EQ Boost系統,其他的C180、C300與C43等衍生車款並未裝上EQ Boost系統,一方面這套系統才剛推出不久,還帶著些許的實驗意味,另一方面則是更高階(或低階)的車款,似乎也不太適合搭配這樣的裝置。

Mercedes-Benz C200(圖/車訊網)

▲車艙內的陳設沒有太大幅度的變化,選配的橡木飾板有著細膩的觸感。(圖/車訊網)

Mercedes-Benz C200(圖/車訊網)

▲座椅採用了舒適型的設定,椅面則以Artigo皮革縫製。(圖/車訊網)

Mercedes-Benz C200(圖/車訊網)

▲後座空間基本足夠使用,選配的黑色頂篷稍微帶來了些壓迫感。(圖/車訊網)

Mercedes-Benz C200(圖/車訊網)

▲位於轉速錶下方的EQ Bosst指示錶讓駕駛者可以掌握系統的動作。(圖/車訊網)

或許EQ Boost系統不會成為購車時的考慮關鍵,然而這卻是新車產品邁向電動車的路途之間,可以想見在未來搭採EQ Boost系統的新車會愈來愈多,AMG車系上更會有搭載EQ Power的性能版系統;在未來肯定是你不喜歡,也不能不要。

Mercedes-Benz C200(圖/車訊網)

試駕感言~神隱設定
除了儀錶板上的的指示燈號之外,在駕駛C200的過程中幾乎無法察覺EQ Boost系統的做動與否,雖然這讓EQ Boost顯得很無感,但這其實是最好的設定,你不會察覺它的存在,它也不會干擾你的開車習慣,這顯然是讓人接受新技術的最好安排。

Mercedes-Benz C200(圖/車訊網)

Mercedes-Benz C200 

建議售價

218萬元

引擎型式

L4 DOHC 16V + Turbo + EQ Boost

排氣量

1497c.c.

缸徑×衝程

80.4x73.7mm

壓縮比

10.5:1

最大馬力

184hp/5800~6100rpm(EQ Boost +16hp)

最大扭力

28.6kgm/3000~6100rpm

懸吊系統

前後多連桿

輪胎規格

225/50/17

驅動方式

FR

變速系統

九速手自排

Gear Ratio

1st~9th

5.35/3.24/2.25/1.64/1.21/1.00/0.86/0.72/0.60

終傳比

3.07:1

煞車系統

四輪碟煞

長/寬/高

4686/1810/1442mm

軸距

2840mm

輪距

前1588、後1570mm

車重

1505kg

0~100km/h

7.7秒

極速

239km/h

主動安全

盲點輔助含離車警示輔助、主動防撞輔助含移動行人偵測、 PRE-SAFE主動安全防護、側風穩定輔助、智慧型煞車輔助

被動安全

前雙氣囊、前側雙氣囊、頭部氣簾、駕駛座膝部氣囊

配備重點

LED頭燈、EQ Boost動力輔助系統

選用配備

夜色套件、AVANTGARDE 外觀套件、智能停車輔助含 360 度環景攝影攝影、 KEYLESS-GO套件、中文衛星導航系統含導航線組、10.25吋多媒體螢幕、中控台及車門扶手霧面灰色橡木飾板、 AGILITY CONTROL舒適型懸吊、黑色織布車內頂篷、手機無線充電裝置

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