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36年首度放寬!阿里山公路「提高速限」 最快明年中上路

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記者蕭筠/嘉義報導

嘉義阿里山為台灣著名觀光景點,每年吸引近200萬名國內、外旅客到此一遊,不過卻因「塞車」問題經常引發民怨,阿里山公路山區路段開放小客車、大型遊覽車可上山,除礙於速限30公里之外,也易導致後方小客車大排長龍狀況。對此,公路總局提出2方案解決,包括首度放寬部份路段行車速限至40公里,及設置爬坡車道,以解決車流壅塞問題,速限部分最快明可年中上路。

▲阿里山公路首度提高速限。(圖/記者蕭筠攝影)

阿里山擁有豐富自然生態,不少人為搭乘百年歷史的阿里山小火車及追逐日出、雲瀑、夕陽等美景紛紛造訪此地,公路總局指出,統計近年來阿里山每年遊客人數有176萬,每逢櫻花季、夏天等特殊節日時,便會引發車潮,且遊覽車不少,經常造成「大車爬不上去、小車當跟班」的情況,對此,公路總局提出2種解決方案,公路總局第五區養護工程處處長陳松堂指出,目前率先建設爬坡車道,讓慢速車可靠右行駛,禮讓中間車道提供小型車先行通過,不過僅於中寮-龍美(46K~53K)及阿里山(81K~83K)等陡坡路段共9處、2055公尺設置,後續也將示路段許可陸續建置。

另一方案為提高部分路況較好的車速,從原先速限30公里調高至40公里,陳松堂解釋因隨著科技發展,汽車性能愈來愈好,因此經過評估後,認為30公里速限已無法滿足現今車款,因此決定首度調整速限,盼用「雙管齊下」的方式讓車流更順暢,2新方案預計明年中有望正式上路。公路總局第五養護工程處養護科科長黃秋揚則補充說明,提高速限一措施將率先針對台18線福山至十字(69~76K)作為試辦路段,後續也將評估部分關鍵路段作調整。此外,關於設置9處爬坡車道落實部分,據當地郵務車反應,前後可節省15分鐘的行車時間。

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