記者葉立斌／綜合報導
2019年即將踏入5G元年，遠傳於板橋的台北遠東通訊園區Tpark宣布成立「遠傳5G先鋒隊」，並在第一天大秀成果，包含在歐洲進行自駕貨運車隊的新一代SCANIA卡車，未來會繼續在車聯網中深耕。
遠傳今（12）日宣佈「遠傳5G先鋒隊」正式成軍，宣布攜手包括工研院、愛立信、國內小型基地台供應商等合作夥伴，以「車聯網」為主軸，積極加強5G業務。遠傳憑藉5G實驗室強大的技術能量，與全台最大的NB-IoT生態圈體系，並挾著全台首家加入國際5GAA的電信業者之優勢，提供最先進的車聯網應用方案，成為車聯網產業鏈的火車頭。
現場展出在歐洲已開始進行自駕貨運車隊測試的新一代SCANIA卡車，以及未來會結合C-V2X(cellular vehicle to everything)功能及RSU(roadside unit)整合的台灣特色桃園農博自駕車，搭配智慧停車系統及智慧站牌。
▲遠傳5G先鋒隊將以車聯網作為主要應用場域，測試中的自駕貨運車隊即是一例。（圖／遠傳提供）
遠傳在經濟部、交通部及國家通訊傳播委員會指導下，組成5G先鋒隊，帶領國內廠商共同建構屬於台灣自主的5G車聯網產業鏈創新基地，號召應用層、網路層、感測層等26家成員籌組成立，持續壯大台灣車聯網產業鏈。國內5G設備大廠中磊、正文合作陳列小型基站，展現遠傳在帶動產業鏈發展5G新願景的能量，現場更大的亮點則是遠傳5G及工研院透過「行動邊緣運算」(MEC)技術，以Live的方式傳送360度即時影像，清晰、流暢的高清影像呈現，展現5G低時延、高速運算、海量連結的高科技及流暢運作模式，與會貴賓均詳實體驗未來5G超大流量行動寬頻承載能量，步伐緊跟2020年5G商轉的目標！
▲遠傳於記者會現場展示EZ10 自駕小巴，體驗未來5G自駕車為主體的商業模式。（圖／遠傳提供）
遠傳於2016年9月成立全國第一座5G實驗室，進行5G各項創新技術、應用及網路測試，也建構國內首座提供NB-IoT端到端的測試環境，供合作夥伴進行驗證測試，以協助其加速產品開發時程，推動NB-IoT產業之發展。更在今年7月攜手愛立信，完成第一個5G網路通話，為5G商轉踏出關鍵性的第一步。
未來，遠傳將持續積極研發創新之技術與服務，除了提供更多元、專業且先進的網路與服務外，也會依據各合作夥伴需求，提供妥善規劃的網路系統與穩定的服務，滿足不同用戶對於不同頻寬、傳輸速率、低時延的多元需求。遠傳也同步攜手Ericsson、NOKIA、正文、中磊、智易、亞旭、仁寶等全球領先的產業菁英，從技術驗證的穩固基石，大幅前進至5G產業應用驗證的階段，以最強團隊提供最卓越的5G應用服務與體驗。
▲遠傳電信董事長徐旭東與來賓共同搭乘自駕小巴EZ10。（圖／遠傳提供）
瞄準全球車聯網產業鏈，遠傳已於今年10月宣布，成功獲准加入5G汽車通訊技術聯盟（5G Automotive Association，簡稱5GAA），成為全台首家加入該聯盟的電信業者。5GAA集結了世界級的車廠及資通訊領導品牌，共同發展智慧交通運輸服務的終端解決方案，遠傳加入5GAA後將可共同推動C-V2X新一代技術標準於車聯網與自駕車的應用發展，同時獲取技術及商業模式發展的第一手資訊，未來將與國內汽車上下游產業鏈者共同投入C-V2X相關研發。
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