板橋中和雙捷運美夢成真　汐止塞爆還在當「堵城」

記者蔡佩蓉／新北報導

號稱可望讓新店、中和、板橋、新莊「橫向串連5條捷運線」，大幅縮減捷運車程的環狀線第一期，表訂將在6月通車，成為居民的福音。相較之下，每逢下雨必塞車的汐止，依據新北三環三線網站公告，汐止民生線目前是全市「進度最後一名」的捷運線，仍在初期綜合規劃階段。

▲汐止每逢下雨必塞。（圖／翻攝自汐止集團臉書社團）

新北市汐止區近年建案暴增，人口快速移入，但進出汐止除非開車走國道，否則平面道路也車多擁擠，搭公車到南港展覽館站轉乘捷運，一定得經過大同路，而汐止最塞的路段，就是大同路與新台五路交叉處Costco一帶，交通尖峰時段上班族多把時間耗在那邊「等好等滿」。

目前汐止搭乘台鐵，除非遇到延誤，否則是能最快速進台北市的交通工具，但搭車台鐵的多為汐止車站、汐科站周邊居民，在樟樹灣一帶與非火車站周邊居民，仍仰賴平面道路公車轉乘。

有些新台五路的民眾，會搭乘907公車直接在遠東世界中心「跳蛙」上國道，到台北市公館，避開Costco塞車，但經常苦於等不到座位，引發民怨。也有許多汐止民眾認為，應該要開一條往台北101的跳蛙公車，因為很明顯交通巔峰時段，國道塞車也沒有平面道路嚴重。

▲汐止民生線在綜合規劃階段。（圖／翻攝自三環三線進度公開專頁）