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3大點談山手線 林佳龍:建設不分藍綠,發展不分黨派!

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政治中心/綜合報導

大台中山手線議題持續延燒,行政院17日開院會,台中市長盧秀燕向新任的交通部長林佳龍要求山手線計畫,經費由中央全額支付,隔天林佳龍受訪時說,山手線案已被國發會退回,請台中市府就新意見提具體方案按程序報上來。不過台中市府回應,到目前為止尚未收到行政院或交通部的相關審查回覆公文,也沒提新的計畫,不了解國發會為何退回林部長任台中市長時所提的計畫案,其中程序上的疑義須進一步確認。

▲林佳龍回應山手線問題。(圖/翻攝自林佳龍臉書)

稍早林佳龍在臉書上針對這件事情做出三點回應:

第一,為什麼會有「國發會退回補件」的情形?

這「不代表國發會反對建設、決定不做」而是依照一般行政程序,在主政部會審查通過後將重大建設案報行政院後,國發會都會請各部會提供意見,經綜整後再請送件的「交通部」與「地方政府」來補充資料。如果現任台中市政府,對山手線的規劃意見與過去完全相同,那只要補件,不用重新送計畫報告,案子就會繼續往下走。

第二,那什麼狀況下,需要「儘速重新提交新計畫」,否則建設生變?

只要新市府團隊對建設內容、財務計畫等等有不同主張,包含中央地方分擔的經費,甚至要求中央全額補助,這都會是「重大變更」,因此需要「重新提出新的報告來爭取預算」。尤其前瞻建設計畫是競爭型、滾動式的預算,不會永久為單一建設項目或特定對象保留。

第三,「林部長政治操作!」真的嗎?

只要了解過去我們極力「推動山手線的原因」,便不會有這樣的看法出現。

「山手線的構想,我在14年前就提出」,其後胡志強前市長也從反對到變成支持,到我過去4年當市長任內提出完整計劃,交通部也召開過4次嚴格的審查會和無數次的討論。我們看見的問題是,台中東西向大眾運輸缺乏,山手線能透過串連既有山線和海線,形成大台中環線,拉近整個台中市山海屯的城鄉距離。這條環線是台中的運輸線、產業線、文化線、生活線,是打通任督二脈、讓台中不分城鄉、區域均衡發展的關鍵。

最後林佳龍鄭重呼籲,「建設不分藍綠,發展不分黨派。台灣優先!」(編輯:許書萓)

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