財經中心／綜合報導
近期國內車壇最熱話題絕對是明天將正式發表的Ford全新大改款Focus，雖然網友一直聚焦在後懸吊的扭力樑設計，認為過往Focus的操控優勢將不復存在，不過原廠近日發表新一代Focus ST性能化車款，後懸吊一樣採用多連桿設計，讓想熱血的網友又多了一個選擇。
▲Ford Focus ST（圖／翻攝網路）
全新Focus ST擁有汽油及柴油2種動力，汽油車型採用上代Focus RS的2.3 升EcoBoost汽油渦輪引擎，最大動力為280匹馬力、42.8公斤米扭力；柴油車型則是搭載2.0升EcoBlue柴油渦輪引擎，最大動力為190匹馬力、40.8公斤米扭力，2車型皆可選擇6速手排或是7速自排變速箱，手排變速箱具備退檔自動補油功能，讓車主能更輕鬆駕馭。
▲Ford Focus ST（圖／翻攝網路）
此代ST車款與一般標準版Focus相同，採用C2底盤打造，另外搭載了eLSD電子防滑差速器、CCD主動式可變阻尼系統，並針對SLA後獨立多連桿的懸吊進行強化，大幅提升動態表現；外觀與先前發表的Focus ST Line車型相同，可選擇18吋或19吋輪圈，水箱護罩採用動感的蜂巢狀設計，車尾搭載大型尾翼、空氣分流器及排氣管改為雙邊單出設計，營造熱血運動氛圍。
▲Ford Focus ST（圖／翻攝網路）
內裝採用Recaro跑車化座椅、平底式跑車方向盤、鋁合金踏板、類麂皮材質等專屬配備，而座椅、儀錶板、方向盤均有ST字樣凸顯其性能身分；全新Focus ST將在今年第3季於歐洲市場展開販售，除了經典五門掀背款之外，也新增了旅行車款，福特六和表示目前正積極評估導入，按照上代Focus ST也有引進的狀況看來，此代車型導入機會相當大，以國內市場需求看來，應會採用限量接單進口的方式引進。
▲Ford Focus ST（圖／翻攝網路）
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