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交通空汙嚴重!台灣孩童氣喘嚴重 全球排名第4

新聞台
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三立新聞/綜合報導 【 04/18 22:13 發稿 | 22:32 更新:新增影音 】

空汙正在殘害我們的下一代!英國醫學期刊指出,因為交通廢棄而引發氣喘的人數,台灣嚴重度全球排名第4。醫生說,吸入汽機車燃燒排放出來的「二氧化氮」對肺組織有相當大的威脅,誘發氣喘後若控制不好,恐怕引發氣管纖維化,只能建議民眾多戴口罩,避免上下班尖峰時段外出。

▲台灣兒童正面臨空汙與氣喘疾病等問題。

家長:「呼吸,再一個,我也只能希望政府把我們空汙改善好而已」、「只要出門,我幾乎都會給他們戴口罩這樣子」、「這就是大環境有改變,所以我們只能接受事實啊」。

口罩不離身,這是台灣小孩出門的寫照,交通廢氣汙染比你我想的還嚴重。

英國醫學期刊研究指出每年全球有400萬名兒童因為交通空汙引發氣喘,相當於每天有1.1萬名兒童增加。而台灣在全球194個國家當中,嚴重度排名第4。

▲交通工具排放的廢棄物引發氣喘問題,台灣排名全球第4。

研究分析,18歲以下兒童的氣喘比例和汽機車的排放關係,最糟的國家是科威特,接著是阿聯、加拿大然後是台灣。每10萬名孩童就有420個氣喘新病例。

▲交通工具排放的廢棄物引發氣喘問題,台灣排名全球第4。

林口長庚兒童過敏氣喘中心主任葉國偉:「汙染來源可能包含很多種,交通本來就是其中之一,這個叫做移動汙染源。汽機車排放的廢棄物,像二氧化氮,這些我們長期吸入的話,都可能造成產生氣喘的症狀發作。」

▲空污污染源主因是二氧化氮。

汽油和柴油是一種複雜的碳氫化合物,在引擎中和空氣混合,燃燒後會排出很多種汙染物,而誘發氣喘的主要兇手是裡頭的二氧化氮,會刺激肺部、降低呼吸系統對病菌的抵抗力,尤其台灣氣候潮濕,更容易惡化。

▲二氧化氮刺激肺部後,降低呼吸系統對病菌的抵抗力,導致氣喘、黏膜剝落。

林口長庚兒童過敏氣喘中心主任葉國偉:「氣喘其實也是個慢性的問題,如果我們氣喘沒有控制好,它反覆發生,尤其是急性發作,其實它的氣管會受傷,氣管受傷的話它的黏膜就會剝落,剝落之後他會修復,但是修復就會纖維化。」

醫生說引發氣喘原因很多,還包括遺傳或是過敏等素,不過汽機車廢氣對孩童的影響確實值得注意,過去研究指出,小孩的身高和排氣管接近,吸入空汙比大人多30%。

▲孩童吸入的空污量比大人多30%。

環保署說台灣的排放標準制定算是嚴格,空汙防制經費每年100億。不過全台汽機車有2000多萬輛,密度非常高,汙染排放量和工業汙染不相上下。

環保署空保處處長吳盛忠:「不管是燃煤、燃氣、燃油,它燃燒,鍋爐燃燒還是一樣會產生二氧化氮,所以假如燃燒來得避免不了一定會產生這個二氧化氮這個東西。」

▲雖然台灣二氧化氮濃度正在逐年下降,但離國際標準還是有段差距。

交通測站統計的二氧化氮年平均濃度,雖然10年來從28.14ppb下降到23.79ppb,但仍比國際組織建議的21ppb略高,環保署說正透過技術改善。

環保署空保處處長吳盛忠:「最重要的工廠或車子,目前來講就是裝所謂的SCR(選擇性催化劑還原法)或是SNCR(選擇性非催化劑還原法),那個就是靠一個觸媒,SCR就是有一個選擇性觸媒還原,給它噴尿素或氨水,就會把氮氧化物那個NO(一氧化氮)的O,把它還原掉。」

▲汽機車排放廢棄物問題,也許可從技術層面修正。

減少空汙是全球努力的目標,現階段民眾先從自己改變,多搭大眾運輸,減少暴露在汽機車廢氣中,也保護我們的下一代健康。(整理:實習編輯蔡秉宏)

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