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台鐵車票「釀漲」!林佳龍:擬補貼20億「換凍漲」

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記者蕭筠/台北報導

台鐵去年10月發生重大意外事故,6432次普悠瑪列車因超速釀18死,台鐵內部一連串缺失浮上檯面,包括人力問題、「老又窮」之財務困境等,面臨急迫改革。對此,交通部長林佳龍表示,台鐵未來將爭取針對偏遠地區路線,以參考公路客運偏遠路線虧損補貼方式,針對敬老票、愛心票等法定優待票補貼,初估約有20億元,並希望由中央編列預算來鼓勵台鐵。

▲台鐵凍漲票價。(資料圖)

林佳龍指出台鐵特殊服務性路線多,「多開多虧損」卻又不能收,認為因政策性所帶來之虧損,相關營運績效考量應另外計算,且根據資料顯示偏遠車站和路線有將近10億元虧損,這筆帳不應算在台鐵帳上,是否可由政府編列預算或其他方式來做,他表示國營事業之鐵道部分在全世界「很少賺錢」,雖有質疑聲浪「為什麼高鐵很賺」,事實上,高鐵是因有政府挹注300億元以及延長年限,若沒有政策性決定「帳面上也是虧」。

▲交通部林佳龍。(圖/交通部提供)

林佳龍表示,台鐵確實身負乘載功能,1天約有6、70萬名乘客,一些偏鄉支線等更可縮短城鄉差距,尤其對學生、老人十分重要,不過若將65歲以上敬老票之票價優惠也算在台鐵支出,實在不合理;林佳龍希望以補貼方式凍漲台鐵票價,若中央願意補助台鐵20億元,就可彌補偏遠車站、提供法定優待票之損失;故針對台鐵票價合理化議題,他認為在經過第4代票務系統改革後,會使搭載率增加,有更好的資訊平台,效益也會增加,未來將會「一併來算台鐵的帳」,並喊話希望外界給予台鐵支持。

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