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空服員很爽?下機逛街夜店狂歡 他不解罷工:到底累什麼?

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生活中心/綜合報導

從事航空業是許多人嚮往的工作,機長、空服員外表看似光鮮亮麗,但近年卻頻傳多起罷工事件,就有一名網友疑惑地問「空服員到底有多累?」認為空服員下機後,還有體力到當地購物、逛街,且薪水優渥,辛苦一點也是可以接受的,於是將疑問PO上網,想詢問是否有從事航空業相關工作的人,可以來解答。

華航空服員罷工 班機取消旅客退票

▲近年頻傳航空業罷工事件。(示意圖/資料照)

原PO在《mobile01》以「空服員到底有多累?累什麼?」發文指出,最近常常聽到罷工事件,但就他的印象中,空服員除了短程當天來回的航班之外,其他時間幾乎都會在當地停留1天或數天,且下飛機後,公司都會提供飯店房間可以休息,且從Instagram上也可看到,很多空服員在下機後,晚上還有體力到當地夜店、逛街購物,「總覺得會喊累是自己該休息的時候不休息造成的。」

以薪水方面來看,原PO認為,空服員薪水在服務業中算是「中上」等級,能者多勞,「拿多一點錢工作辛苦一點也是可以接受的吧!整天說自己上班好累、等一下又要飛10幾個小時的航班,結果ig動態配上一張不是在巴黎喝下午茶就是在長灘島海邊玩水的照片!

▲原PO全文。(圖/翻攝自mobile01)

板上有沒有現役空服員或家人、另一半是現役空服員的可以解答?到底…空服員有多累?」原PO詢問。

貼文一出,有網友表示,「也常聽到醫師很累工作超時, 也聽過矽谷工程師爆肝超累,也有華爾街操盤的超累壓力超大…不過都賺很多呀~機師也是一樣,我也是跟樓主同心態, 機師到底在累什麼…罷工罷工的。」

▲原PO不解,空服員到底哪裡累。(示意圖/資料照)

也有網友指出,「每個行業都有每個行業的辛酸及辛苦的地方,表面雖然都在po在玩的照片,但實際上很多辛苦的地方是我們看不到的」、「空服員辛不辛苦我是不清楚,但如果萬一飛機出事,命基本上就沒了,經常飛來飛去,風險相對來說也高一些,光憑這點跟其他服務人員相比,待遇是應該要好一點,不過待遇再好,也應該有個限度標準」。

一名網友指出,對於常出差的人來說,幾個月出差一次挺新鮮的,但一個禮拜出差好幾次就很痛苦了,坐飛機不單單只是體力的累,心理上也很累。這名網友也說,出國旅遊雖然看似光鮮,但相信這些空服員更想回家翹腳看電視,「空服員要忍受早出晚歸,早上六七點的飛機他們半夜三點就得起床,更不用說長途航班的時差、狹小的工作空間…

另一名網友指出,空服員上班有分「備勤時間」與「勤務時間」,所謂的勤務時間就是一般認為的上班時間,但「備勤時間」加上去最少每日工作時間會增加3~4小時,他反問原PO「你就上班,看看每天通通早上5點上班,晚上8點下班,就給你週休二日會不會累?」

至於什麼是備勤時間?一名前空服員舉例,飛往北海道的班機,一大早要先到松山機場,接著等全員到齊再出發前往桃園機場,才到機場辦公室打卡,機長、座艙長還要做簡報,最後才到機上開始做準備,這些大大小小的事做完後,乘客才開始上機。(編輯:廖俐惠)

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