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長榮罷工/工會釋善意3訴求願讓步 「禁搭便車」也不堅持

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生活中心/綜合報導

長榮勞資雙方協商破局,空服員工會在20日展開罷工行動,至今已經第5天,雙方僵持不下。今(24)日傍晚,桃園市空服員職業工會秘書長鄭雅菱表示,工會沒有堅持一定要有「勞工董事」,也可在確保勞工團結權的情況下,工會願意讓「禁搭便車條款」有其他可能性。

長榮罷工DAY2 20190621記者林士傑攝影

▲長榮空服罷工已進入第5天。(圖/記者林士傑攝影)

交通部政務次長王國材表示,據他了解,勞動部透過非正式的協商針對禁搭便車條款以及勞工董事的部分,勞資方有機會各退一步,希望出現讓雙方都能接受的方案,趕快有個結果。

不過今日早上,長榮總經理孫嘉明表示,禁搭便車與勞工董事這兩項條件,資方是絕對不可能接受,而日支費也絕對足夠,但為了提升空服員實質所得,公司提出「飛安服勤獎金」,飛的多、獎金也多。孫嘉明也說,為了跟組員加強溝通,公司願意建立溝通的平台,由董事長或總經理來跟空服員對談。

根據《自由時報》報導,桃園市空服員職業工會秘書長鄭雅菱表示,會員代表及理監事共同討論,因應現有狀況進行評估,針對訴求做了些彈性調整。關於日支費從90元調升到150元的訴求,鄭雅菱指出,工會本來就願意在這區間與資方討論,也可就資方提出的「飛安服勤獎金」做為考慮選項。

至於禁搭便車條款,鄭雅菱表示,工會在協商時本來就有彈性及討論的空間,但前提是在確保勞工團結權的情況下,願意讓禁搭便車條款有其他可能性,像是「非會員補票上車」,或是讓工會在員工訓練時進行宣傳,這些具體討論的方向,願意和公司協商。

勞工董事的部分,鄭雅菱表示,本來就不是一定堅持要「勞工董事」,而是希望公司能提供必要的資訊,包括年終獎金的發放、計算公式、勞工相關政策開放旁聽,「透明化」具體落實勞工參與組織治理,這些都是可以討論的。(編輯:廖俐惠)

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