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改車就是俗?KCDesign讓你質感不輸原廠又提升安全

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生活中心/綜合報導

提到車輛改裝,許多人都會抱持著負面的觀感,認為車主改車就是想飆車,其實改裝除了能讓自己的愛車提升性能之外,也能讓行車安全性大大增加,此次《大哥開什麼東西》就邀來知名改裝店家「KCDesign鎧新研創」老闆高啓恩、業餘賽車手侯娃娃等人一起談到如何選擇最適合自己的改裝品。

大哥開什麼東西改裝夢幻逸品

▲大哥開箱夢幻改裝逸品。

一般改裝都是改外觀或加晶片來提升跑格感以及性能,但鎧新研創卻是從底盤強化著手,尤其是針對歐系車;高啓恩表示其實一輛車最重要的部分就是在底盤,只要適當改裝就能有效提升操控性及舒適感。

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▲不鏽鋼引擎室拉桿。

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▲高流量引擎進氣濾網。

而曾拿下多項賽車比賽獎項的侯娃娃也表示自己花了相當多心思在改車,目前的代步車在底盤部分已經改裝避震器、煞車系統、懸吊結構桿等,車身也有裝上防滾籠,並指出自己在改裝時首要重視的就是煞車,好的煞車能有效縮短煞車距離,在突發狀況發生時可以有更充裕的時間反應或避開。

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▲不鏽鋼底盤結構桿。

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▲鋁合金渦輪硬管。

究竟鎧新研創如何在短時間內成為上萬車迷推崇的改裝店家呢,高啓恩直接將改裝後的Volvo休旅車開到現場,讓大家了解這輛車究竟改了哪些項目;首先改裝的就是不鏽鋼引擎室拉桿,可有效改善車輛過彎能力,同時也裝上了高流量引擎進氣濾網,除了能提升些微馬力和扭力,其使用不織布材質更能拆下清洗,並重複使用,減少耗材浪費;另外原廠的塑鋼材質渦輪管更換成全鋁合金材質,不僅可有效減少渦輪遲滯現象,從此也不需再擔心因為高溫而爆管顧路。

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▲多段可調倒插式避震器。

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▲四活塞煞車卡鉗搭配浮動式煞車碟盤。

而底盤方面裝上了不鏽鋼結構桿,使用多點一體式的結構設計可加強車架與車體的連接面積,讓底盤整體剛性提升,進而抑制車輛彈跳;避震器則是改用多段可調倒插式避震器,採用倒插式設計,前後共有24段阻尼調整,車主欲調整阻尼只需轉動輪胎後將手伸進去即可調整,彈簧使用日本高剛性彈簧線圈,剛性極佳不易衰退變型。

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▲Blade旋壓輕量化20吋鋁圈。

煞車系統在現場展示的是四活塞煞車卡鉗,但老闆自己可是直上了六活塞煞車卡鉗,而不管四活塞或六活塞,一律搭配浮動式剎車碟盤,可大幅縮短煞車距離以及減少粉塵與異音;既然煞車都改了,那又怎麼會放過外觀相當重要的輪圈呢,鎧新研創這款Blade旋壓輕量化20吋鋁圈是老闆專為Volvo車系設計,其質感完全不輸原廠,大尺寸設定更是霸氣外露;最後老闆也沒忘記休旅車最實用的行李箱機能,獨家設計了一款超止滑防水置物墊,具備防水、防塵、耐熱、耐壓、隔音等優點,更保留了原廠變形摺疊收納的功能。(編輯:顏敏翔)

相關改裝品詳情可上KCDesign鎧新研創官網查詢(https://www.tw-kcdesign.com)

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▲多功能後行李箱置物墊保留了原廠變形摺疊收納的功能。

 

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