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柯勝峯經營哲學 光陽要做國際品牌,不只要能見度

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記者鍾釗榛/德里報導

KYMCO昨(12日)在印度德里舉辦新車發表,正式與合作夥伴22 Motors打造最強國際隊,並在印度以22KYMCO作為品牌名稱,在短短不到一年的時間從無到有積極投入印度市場,且由KYMCO董事長柯勝峯親自出席發表會,顯見印度市場對KYMCO的重要性;令人意外的是,在積極投入新車與能源網之際,發現KYMCO在印度品牌經營顯得格外謹慎,KYMCO董事長柯勝峯在今日(13日)專訪表示:「我們要做的是品牌、而不是能見度」。

▲KYMCO董事長柯勝峯現身發表會。(圖/鍾釗榛攝影)

▲KYMCO董事長柯勝峯現身發表會。(圖/鍾釗榛攝影)

光陽以22KYMCO為品牌在印度發表首款電動機車iFlow,預計9月上市,於此同時KYMCO也在印度多個主要城市建構Ionex電能網;由於印度政府宣布2025年將禁售燃油機車,為了提高民眾購買電動車意願,有意採補助方式作為鼓勵,KYMCO在這個時機點以電動機車進軍印度,正好搭上這麼電動車轉型潮。

▲KYMCO在印度多個主要城市建構Ionex電能網。(圖/翻攝網站)

▲KYMCO在印度多個主要城市建構Ionex電能網。(圖/翻攝網站)

KYMCO董事長柯勝峯說明:「印度是全球最大的機車市場,光陽卻遲遲未投入,到了電動車轉型之際看到切入的契機,而合作夥伴22Motors雖然是新創公司卻已經有良好的基礎,也是印度指標的新興品牌,KYMCO正好可以用電動車與車能網,配合22Motors的在地形象,打造一個有質感且高端機車品牌;我們目前已經收到3,000多個有意加盟經銷商的申請,KYMCO將會嚴格審核,初期只會建立14個經銷點,且著重在經銷點的形象打造,與印度當地傳統機車行形成區隔,致力打造KYMCO高質感的品牌形象,而不再是以往著重的能見度」。

▲KYMCO董事長柯勝峯現身發表會。(圖/鍾釗榛攝影)

▲KYMCO董事長柯勝峯表示打造KYMCO高質感的品牌形象,而不再是以往著重的能見度。(圖/鍾釗榛攝影)

一輛iFlow在印度的售價是90,000盧比,與同級燃油機車相比稍貴一點,但是隨著印度燃油車將全面改為噴射系統後,勢必會拉高燃油機車的售價,屆時燃油車少了價格優勢,民眾願意轉而購買電動車的意願將會提高;此外新形象的銷售據點,會有相輔相成的加分效果,這也是KYMCO在印度銷售的首要策略。

▲iFlow電動機車。(圖/鍾釗榛攝影)

▲iFlow電動機車。(圖/鍾釗榛攝影)

除了電動機車投入印度,KYMCO董事長柯勝峯也提到ATR(電動車自助租賃站),這套由Ionex發展的車能網服務在6月5日已宣布與高雄捷運合作,這樣的合作模式很有機會整套搬來印度,由於印度人口眾多,捷運的乘載量很高,對於能夠與捷運形成交通網的ATR,印度方面表示有極大的興趣,未來KYMCO不但是先進且高質感的機車品牌,也是先進的車能網供商,並在海外擦亮這塊來自台灣的招牌。

▲ATR電動車自助租賃站有望導入印度。(圖/翻攝網站)

▲ATR電動車自助租賃站有望導入印度。(圖/翻攝網站)

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