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長榮罷工/空服員下機爽玩累啥?老司機曝「暗黑工時」

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生活中心/綜合報導

桃園市空服員職業工會於昨(20)日下午4點開始展開罷工,共提出8項訴求,包括「國定假日出勤應給付2倍工資」、「各航班派遣外籍組員不應超過2人」等。長榮航空已緊急成立應變小組,在政府與友航的協助下疏運旅客。但仍有許多網友質疑空服員薪資佳,也常看到她們在社群網站拍照打卡,好奇「到底空服員有多累?」讓網友戰翻了。

長榮罷工/空服員抗議

▲許多長榮空服員站出來挺罷工。

有網友日前在《mobile01》以「空服員到底有多累?累什麼?」發文表示,最近常常聽到罷工事件,但就他的印象中,空服員除了短程當天來回的航班之外,其他時間幾乎都會在當地停留1天或數天,且下飛機後,公司都會提供飯店房間可以休息,且從Instagram上也可看到,很多空服員在下機後,晚上還有體力到當地夜店、逛街購物,「總覺得會喊累是自己該休息的時候不休息造成的。」

▲網友好奇發問,每天光鮮亮麗的空服員,到底有多累?(圖/翻攝自mobile01)

網友認為,空服員薪水在服務業中算是「中上」等級,能者多勞,「拿多一點錢工作辛苦一點也是可以接受的吧!整天說自己上班好累、等一下又要飛10幾個小時的航班,結果IG動態配上一張不是在巴黎喝下午茶就是在長灘島海邊玩水的照片!」詢問是否有現役空服員或家人,或是另一半是現役空服員的可以解答?「到底…空服員有多累?」

有網友見狀回應,「如果常出差的人就知道,幾個月出差一次挺新鮮的,一個禮拜出差幾次那就很痛苦了,坐飛機是件很累人的事情,不單是體力上的累,而且心理上也很累,順便出國旅遊看似光鮮,但我相信他們更想回家蹺腳看電視,空服員要忍受早出晚歸,早上6、7點的飛機他們半夜3點就得起床,更不用說長途航班的時差、狹小的工作空間…」

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▲空服員工時長,需忍受日夜顛倒。

也有網友點出,「在飛機上走來走去,端茶倒水又準備餐點10幾個小時還不累啊?這不是坐辦公桌,3、4小時還有1小時吃飯睡午覺,飛10幾個小時後的地區也許還是白天根本無法睡覺,時間錯亂根本無法依正常人生活,這樣一搞就是4、5天日夜顛倒」、「先了解什麼是備勤時間與勤務時間吧,空服員的勤務時間是你常會看到認為的上班時間,但備勤時間加上去最少每日工作時間會增加3到4小時,你就上班看看,每天通通早上5點上班,晚上8點下班,就給你週休二日,會不會累」。

但也有網友認為,若是不滿大可跳槽到別的公司,「如果薪資普遍跟國外航空相似,那是在累什麼?嫌累可以離職,如果薪資偏低, 也不需要用累來要求加薪;直接公布薪資比較,老闆還是不願加薪,那只能你跳槽到高的地方了」、「各行各業都有他累的地方,在於你自己覺得值不值得。」(編輯:游雅嵐)

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