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長榮罷工/誤會罷工空服員貪婪?苦苓公道提6點「正視聽」

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生活中心/綜合報導

長榮勞資雙方協商破局,空服員自20日宣布罷工已邁入第五日,工會預計將罷工至6月底,這段期間將累計取消870航班,衝擊超過17萬旅客。這次罷工不少人站在反對立場,批評空服員過於「貪婪」、「不爽別做」,讓作家苦苓決定跳出來為空服員辯白「以正視聽」。

合成圖/翻攝自苦苓臉書、記者林士傑攝影

▲苦苓提出六點澄清。(圖/翻攝自苦苓臉書)

苦苓昨(24)日在臉書以「本日最公道」為題撰文,表示罷工的空服員和公司各說各話,但既然雙方起了衝突協調未果,自然不能以簡單的二分法說誰對誰錯。他認為現下對於長榮空服員的批評有一些明顯是被誤會或是誤導的。批評一「空服員不該做突襲式的罷工」,苦苓表示空服員已經過合法投票、同意罷工,且事情過了十天與公司三度協商還是破裂,除非立委修法任為重大運輸事業罷工應有預告期,否則這次罷工絕對不是突襲。

批評二「空服員罷工只為了想多要錢、而不是為了飛安」。苦伶認為,不是只有機師才和飛行安全有關係,空服員一樣有飛安責任。工作所得是否合理也會影響工作情緒和品質,且空服員也提出十條過勞航班,希望和公司磋商改善,但公司始終只同意「有條件的」改善其中兩條。解決過勞,不就是對飛安的重視嗎?批評三「空服員不該用旅客權益綁架公司」,苦苓表示很不幸的,空服員唯一的籌碼就是旅客權益。但是長榮公司宣布對罷工的空服員不發年終奬金、不調整薪水、取消機員和家屬搭機優惠,這已經涉嫌違法壓迫罷工者,勞動部不應該坐視不管。

批評四「空服員不該在公司門口靜坐影響公司人員出入」。依據「勞資爭議處理辦法」,罷工者依法可以成立罷工糾察線,在糾察線範圍內,罷工空服員有權合法活動,包括搭棚靜坐、進行宣傳、勸說加入罷工在內,他們既然有留下兩條公司員工出入的通道,那麼公司以各種藉口包圍、阻止罷工活動或辱罵罷工人員,都是站不住腳的。

批評五:「勞工出任董事是董事會職權,不應列入罷工理由」。苦苓表示,這是勞動部同意勞資雙方在這一次列入協商內容的,且目前華航已有勞工擔任董事,因此長榮不能據此就片面認定罷工非法而向法院提告求償。他強調:「不少學者專家認為這個官司非但打不贏,反而會更撕裂勞資雙方的關係。」批評六「罷工空服員不該提出進搭便車條款」,導致未來同個航班空服員可能同工不同酬,將影響服務品質。苦伶認為,這群人辛苦賣命掙來的權利,另外一些什麼也沒做的人卻可以同享,那誰還要參加工會?以後誰還要冒險罷工?他並建議公司可以「增加會員權益(例如提高日支費)之後,讓非會員繳交合理金額給工會(或者乾脆入會)」,就可以讓雙方同工同酬、化解爭議,公司也沒有增加任何負擔。

苦苓強調以上說明僅是針對民眾對罷工空服員誤解之處澄清,其實無權也無從選擇自己要站在互相對立的哪一方,但總得要盡量讓大眾明白真相、了解法條,才能夠理性、公平的做出各自的思考與判斷。(編輯:林昀萱)

圖/翻攝自苦苓臉書

▲苦苓發文為空服員辯白。(圖/翻攝自苦苓臉書)

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