財經中心／綜合報導
日本車廠Mazda先前發表全新第四代大改款Mazda 3，其深具動感的外型以及上幾代車款創造的好口碑，都讓這輛中型房車充滿話題性，隨著海外許多地區陸續上市後，台灣馬自達也在上個月公布全車系正式售價，並將從七月開始陸續交車。
▲全新第四代大改款馬3。（圖／鍾釗榛攝影）
此次大改款新車依舊延續原廠一貫堅持的KODO魂動設計，並以「Less is more」的減法美學思維，融合「RX-Vision」與「Vision Coupe」的設計概念，呈現出簡單流暢的跑格感外型，並於日前勇奪有設計界奧斯卡之稱的2019德國紅點設計大獎「Best of the Best」殊榮。
▲全新第四代大改款馬3。（圖／鍾釗榛攝影）
國內販售的全新馬3統一搭載2.0升Skyactiv-G直列四缸自然進氣引擎，搭配6速手自排變速箱附運動化換檔模式，具備165匹馬力、21.7公斤米扭力輸出；全車系標配7具氣囊、LED頭燈(含光感應自動啟閉)、7吋TFT全彩數位儀表、8.8吋中控螢幕(支援Apple CarPlay、Android Auto)、EPB電子手煞車 (附Auto hold功能)、鋁合金輪圈等配備。
▲全新第四代大改款馬3。（圖／鍾釗榛攝影）
四門車型分為4個版本，分別為尊榮型售價79.9萬、頂級型89.9萬、旗艦型95.9萬、BOSE旗艦型97.9萬；五門車型則有3個版本，頂級型90.9萬、旗艦型96.9萬、BOSE旗艦型98.9萬；為了滿足消費者需求，原廠特地在四門及五門車型新增一款BOSE旗艦型，擁有專屬12具揚聲器之BOSE環繞音響系統。
▲全新第四代大改款馬3。（圖／鍾釗榛攝影）
原廠指出這次新車在設計時更強調「人馬一体」的駕駛哲學，讓駕駛在開車時就有如人類用雙腳走路一樣自然，座椅造型可強化脊椎、骨盆及大腿等處支撐性；重新設計的底盤與輪胎也能提升操控穩定性及車輛反應；同時原廠也觀察到駕駛若持續暴露在噪音中會更容易感到疲憊，因此也在隔音工程上投注大量心力，不僅減少車底板孔洞的配置，也在車內地毯間覆蓋特殊隔音纖維，以及採用具有吸音功能的腳踏墊及頂篷，大幅提升車室寧靜的品質。
▲全新第四代大改款馬3。（圖／鍾釗榛攝影）
新車自頂級型開始就配有主動式轉向頭燈、HBC遠近光燈自動調節系統、MRCC全速域主動車距控制巡航、SBS智慧前行煞車輔助系統、BSM盲點偵測(附RCTA後車警示功能)、LDWS車道偏移警示、LAS車道偏移防止、DAA駕駛疲勞警示等系統，而旗艦型以上版本更多了SBS-R智慧倒車煞車輔助、SBS-RC智慧後車盲區煞車輔助以及360°環景輔助系統。(編輯：顏敏翔)
| 四門版本 |
| 尊榮型 | 79.9萬 |
| 頂級型 | 89.9萬 |
| 旗艦型 | 95.9萬 |
| BOSE旗艦型 | 97.9萬 |
| 五門版本 |
| 頂級型 | 90.9萬 |
| 旗艦型 | 96.9萬 |
| BOSE旗艦型 | 98.9萬 |
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