三立新聞／綜合報導
桃園市空服員職業工會6月20日宣布，當日下午4時起罷工，但有18名於下午4時前報到的長榮空服員，因為在登機前以罷工已經開始為理由拒絕服勤，事後遭長榮航空暫記曠職並進行調查。今（1）日遭記曠職的空服員出面泣訴，強調早有告知公司準備罷工，沒刻意丟包旅客，而長榮也開記者會反駁，強調是工會定義的「時間」有落差。
▲罷飛18空服員出面投訴長榮將罷工改為曠職。
罷飛18空服員：「這已經是罷工的第12天了，大家不會明白我們承受多少的壓力，罷工是勞工最後的手段，你現在問我，我也不想要走到這一步。」
遭點名曠職的18名空服員首度曝光，在鏡頭前哭了。
罷飛18空服員：「我不敢想像如果我們當時真的…在4點以前離開，會變成什麼樣子。」
▲罷飛空服員在鏡頭前哭訴。
空服員還原20日當天，BR722班機預計下午4時30分飛上海，組員在下午2時30左右報到，直到4時10分才離開候機室，開始罷工，說當時並沒有「乘客登機」。另一架BR871班機，預計下午4時40分飛香港，組員在出境後，告知公司4時將會罷工，在4時25分離開，也確定沒有乘客登機。
長榮航空法保室經理祁天瑞：「雖然乘客還沒有登機，但乘客沒有登機是因為他們（罷工）導致了整個航班的延誤，就是在組員沒有登機的狀況下，乘客也只好依序延後。」
▲長榮航空法保室經理祁天瑞。
事務長：「確實也就是4點（對啊）之後才離開，那你們也不是不上機（對），你們也願意上去做準備，只是因為飛機還沒準備好。」
工會秀出錄音檔，想用事務長說法當證據，是班機本來就延誤，更提到罷工當天，明明說好是記STI「罷工」，但事隔一天，竟然變成「曠職」。
▲18名罷飛空服首度出面。
長榮航空空服部本部協理馮美莉：「確實在第一時間，同仁送上的是一個罷工的註記，可是回來之後，我們其實在當天晚上，我們就有發現說，其實這些組員的報到時間，其實不在工會發佈的罷工範圍之內，所以我們就暫時先列記曠職了。」
18名罷飛空服首度出面，雙方說法兜不攏就看7月2日怎麼攻防。（整理：實習編輯吳采凌）
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