台鐵殺警／還迷信奪刀術？鐵道不是生死道！請正視制度改革

記者唐家興／台北報導

昨(3)日台鐵152次自強號發生旅客砍人事件，25歲的李姓員警在處理一起逃票糾紛時，竟遭旅客鄭姓男子（54歲）刺傷，連夜搶救仍宣告不治，令各界悲痛不已。台鐵產業工會表示，我們感到非常難過並向殉職的員警致上敬意，並呼籲有關單位正視制度與改革，鐵道不是生死道。

▲台鐵產業工會與台灣警察工作權益推動會感到非常難過並向殉職的員警致上敬意。（圖／台鐵產業工會提供）

台鐵列車長及站務員隨時有可能面臨此類危機，繼松山站列車爆炸、鄭捷殺人事件後，臺鐵局針對慘痛經驗，僅僅是發給車長一支木棍，且不是每列車都有。臺鐵產業工會並希望鐵路局應提供相關保安防護用品（例如防身噴霧器等等）並有具體措施，維護員工安全。另外，由於大部分的旅客糾紛事件起因都是無票上車，在查票的過程中引起衝突，本會呼籲鐵路局能夠嚴格執行禁止無票上車政策，避免再有衝突。

另外，台灣警察工作權益推動會監事黃約農表示，我們應再檢視現行制度中到底造成了什麼問題？例如在本次事件之中，可見錯誤的教育訓練導致錯誤的判斷而造成憾事，警界內的訓練模式迷信「奪槍術」「奪刀術」等不切實際的技術，除少數教官注意到並有意改變現行訓練方式外，大多都沒有正視「正確的現場判斷」及「實務上可使用之技能」。

▲台灣警察工作權益推動會呼籲政府正視警力不足與教育訓練的問題。（圖／記者唐家興攝影）

黃約農也指出，值勤人力部分也是一大問題，警察值勤方面應以優勢警力為理想狀況，本案中亦凸顯人力不足問題，經本會了解，目前各地鐵路警察單位人力普遍不足，原因出於近年大眾交通建設規模增加與複雜化，但現有員額仍僅有682人，員額編制規定沒有隨之修改；而廳舍老舊導致警力容納人力不足，甚或近年有人力縮編，這都可能造成鐵道上值勤人員之服勤風險提升。

台鐵產業工會強調，我們想要對這個政府說，每一天的交通運輸，都是由基層勞工不斷辛苦維持，才能夠讓這個社會順利運作，也希望鐵路局、警政署、政府看見基層員工的心聲，改進台灣基層勞工的處境。鐵道不應該是生死道，應該是一條讓乘客與鐵路員工、鐵路警察都能安全回家的路。