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東瀛戰神潛力無限 日產2020年式GT-R性能再進化

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財經中心/綜合報導

素有「東瀛戰神」美名的Nissan GT-R跑車自2007年發表R35車型以來至今已歷經12年,其車款算是相當長壽,外界一直有消息指出原廠早已開始為新一代車型,原本預測會在今年,也就是GT-R車系問世50周年時推出大改款車型,沒想到品牌卻只推出了50周年紀念版本,近期原廠再度釋出了新年式GT-R Nismo的測試影像,顯示東瀛戰神還有本錢再戰江湖。

▲Nissan GT-R Nismo(圖/翻攝網路)▲Nissan GT-R Nismo(圖/翻攝網路)

▲2020年式Nissan GT-R Nismo。(圖/翻攝網路)

雖然GT-R R35車型至今未曾歷經大改款,但原廠仍時常透過小改款為車款性能進行提升,其3.8升V6雙渦輪引擎從剛發表時的485匹馬力提升至565匹馬力,高階的Track Edition與NISMO車型更達到600匹馬力,搭配六速自手排雙離合器變速箱與四輪驅動,讓它能在2.7秒內完成0-100公里加速,甚至贏過當今的許多超跑。

▲Nissan GT-R Nismo(圖/翻攝網路)▲Nissan GT-R Nismo(圖/翻攝網路)

▲2020年式Nissan GT-R Nismo。(圖/翻攝網路)

全新2020年式GT-R Nismo的動力依舊維持在600匹馬力,但原廠為它換上了來自GT3賽車的渦輪增壓器,讓引擎的輸出效率提升5%,油門的加速反應增加20%,加上原廠全新設計的鈦合金排氣管,讓新一代GT-R Nismo擁有更兇悍的排氣聲浪,而車身的前後保桿、車頂、引擎蓋、側裙、後車廂蓋與尾翼等均採用碳纖維材質,有效減輕10.5公斤的車重,加上其它部位的輕量化工程,一共減掉了20公斤的車重。

▲Nissan GT-R Nismo(圖/翻攝網路)▲Nissan GT-R Nismo(圖/翻攝網路)▲Nissan GT-R Nismo(圖/翻攝網路)

▲2020年式Nissan GT-R Nismo。(圖/翻攝網路)

另外與Brembo共同開發的煞車系統也換上更大尺寸的陶瓷碳纖維煞車、碟盤及卡鉗,有效提升該車的制動性,加上Dunlop專為GT-R開發的全新輪胎,讓GT-R Nismo的動力不變,操控性卻提升許多,原廠在自家賽道測出的成績比先前車款快了2.5秒,看來這輛東瀛戰神雖然年紀偏大,但升級的潛力仍是無限。(編輯:顏敏翔)

▲Nissan GT-R Nismo(圖/翻攝網路)

▲2020年式Nissan GT-R Nismo。(圖/翻攝網路)

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