記者林芳穎／綜合報導
新幾內亞航空一架波音737-800客機，去年9月發生墜海意外，機上46人獲救，1人不幸死亡，19日巴布亞紐幾內亞飛安調查委員會公布調查結果，判定是人為疏失，從駕駛艙機師第一視角影片看到，當時飛行高度過低，不斷發出警報聲，機師卻無視警告繼續降落。
▲新幾內亞航空一架波音737-800客機去年9月發生墜海意外。（圖／翻攝自The Young Observer）
一架波音737-800客機降落在海面上，情況危急，當地漁民和位在附近的美國海軍趕來救援，機上46人幸運獲救。
▲圖／翻攝自CBS Evening News
美國籍乘客：「我還活著，這真是太好了。」
去年9月這起新幾內亞航空客機墜海事件，19日公布調查結果，判定是人為疏失。
飛安調查委員會公布機師第一視角影片，當時飛機正準備降落在楚克島機場，但機師算錯降落角度，飛行高度過低，警報器不斷響起。
▲圖／翻攝自Australian Aviation
近地警告系統GPWS：「下降速率，儀器降落時與下滑道誤差過大。」
儀表板不斷閃爍警示燈，副駕駛也不斷高喊飛太低了，但飛機還是直衝海裡。
近地警告系統GPWS：「下降速率，儀器降落時與下滑道誤差過大。」
▲機師忽略近地警告系統的警示導致墜海。（圖／翻攝自CBS Evening News）
近地警告系統GPWS是防止飛機因離地過近而發生事故的監視系統，以電腦計算出飛行趨勢，發現有危險時以視覺和語音警告飛行員採取避險措施，但機師完全忽略近地警告系統的警示，釀成1死9傷，不論是疏失還是刻意為之，恐怕都得面臨嚴重懲處。（整理：實習編輯林紫洵）
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