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台鐵捷運化誤點、行車時間長惹民怨!林佳龍預告要優化

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生活中心/綜合報導

近期很多民眾抱怨台鐵誤點變嚴重,對此交通部長林佳龍指出,多年前交通部推動的台鐵捷運化政策,沒有考慮到台鐵路軌容量或車輛是否足夠,很多新設的通站也不符合營運需求,讓火車誤點頻率增加,交通部長林佳龍表示:「捷運化不是失敗的政策,但可以被優化」,將全面檢討車站建置及車輛調度提升行車效率。

▲近期很多民眾反應台鐵誤點變嚴重,通勤路遙遙。(圖/資料照)

其實在北中南都會區共十個城市台鐵都設置多個通勤站,也讓列車停站數變多、行車時間拉長,加上站站停的區間車跟跳蛙式區間快車比例不對等,讓很多住在終點站的民眾,台鐵捷運化反而讓他們回家路遙遙,多次到林佳龍臉書反應台鐵誤點、行車時間長的困擾。

▲誤點狀況讓很多通勤族得排隊苦等,回家時間也拖很久。(圖/資料照)

《聯合報》專訪林佳龍,林佳龍表示認為台鐵要捷運化的兩大要素是「列車要準點、車站間距近」,政策並沒有失敗但可以被優化,未來會深入檢討車站建置、車輛調度等問題,如果路廊夠就可以多蓋軌道,做到快慢分流、增設待避線,路線、時間、列車之間相互搭配,應該就能讓效率極大化。

因為如果新的通勤站沒設待避線,前車誤點就會影響後車,新的立體化車站建置,若路廊夠就會多蓋軌道,同時也全面檢討列車排班計畫,林佳龍說「高鐵同樣高架化,班次也是一直被擠出來,我初步了解台鐵這空間還很大。」畢竟上班族、學生每天通勤往返已經勞神費力,常常又遇到火車誤點狀況,返家時間拖很晚,「真的心好累」。

(編輯:谷庭)

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