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汽車也能光合作用 現代汽車導入太陽能車頂

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記者鍾釗榛/綜合報導

在續航力這個重要的目標下,油電複合動力以及電動車為了增加行駛里程已想盡各種方法,因此有了太陽能車頂的概念,如今這個概念已經付諸實行,Toyota Prius PHV正在測試太陽能車頂,但沒想到Hyundai動作更快,Sonata Hybrid已經能加購太陽能車頂。

▲Hyundai Sonata Hybrid加裝太陽能車頂。(圖/翻攝網站)

▲Hyundai Sonata Hybrid加裝太陽能車頂。(圖/翻攝網站)

太陽能一直是汽車轉型電動領域的發展方向,太陽能板的熱轉換率已經大幅提升,能夠分擔車輛電力需求,而且車頂與引擎蓋面積夠大,能夠將太陽能的效率放大;雖然太陽能受天氣影響,照射時間也關係著能量儲存量,但是多了太陽能供電也算是不無小補,Hyundai就是看上這個優勢,搶先將太陽能車頂市售。

▲Hyundai Sonata Hybrid加裝太陽能車頂。(圖/翻攝網站)

▲Hyundai Sonata Hybrid加裝太陽能車頂。(圖/翻攝網站)

Hyundai與同集團KIA搶入太陽能產業,首先發展矽太陽能車頂,其次是半透明太陽能車頂,最後則是輕型太陽能車頂,目前矽太陽能車頂最成熟,每天若能照射太陽6小時,能為電池注入30%到60%的電量,估計一年能夠增加1,300公里續航力,目前Sonata Hybrid採用的就是矽太陽能車頂。

▲Hyundai Sonata Hybrid加裝太陽能車頂。(圖/翻攝網站)

▲Hyundai Sonata Hybrid加裝太陽能車頂。(圖/翻攝網站)

未來半透明太陽能車頂會是一股趨勢,本身具備發電效能,半透明車頂也可作為全景式天窗,能夠提高太陽能的效率,這會是接下來太陽能車頂的研發重點。

▲Hyundai Sonata Hybrid加裝太陽能車頂。(圖/翻攝網站)

▲Hyundai Sonata Hybrid加裝太陽能車頂。(圖/翻攝網站)

目前Sonata Hybrid選配太陽能車頂須加價約3.3萬台幣,雖然這樣的花費換算太陽能增加的續航力並不划算,但是能夠減少燃油使用又能自然增加行駛里程,對於環保愛地球來說這3.3萬絕對值得。

▲Hyundai Sonata Hybrid加裝太陽能車頂。(圖/翻攝網站)

▲Hyundai Sonata Hybrid加裝太陽能車頂。(圖/翻攝網站)

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