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少了車頂更浪漫愜意 福斯T-Roc敞篷車型無預警發表

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財經中心/綜合報導

小型跨界休旅是目前眾車廠的兵家必爭之地,而德國車廠福斯在2017年就已發表該級距產品T-Roc,在全球各地都繳出十分優異的成績,同時車廠也於去年預告將在2020年推出敞篷車型,不過原廠卻在近日無預警發表T-Roc敞篷版本,並且也會於德國法蘭克福車展進行首演。

▲Volkswagen T-Roc Cabriolet(圖/翻攝網路)▲Volkswagen T-Roc Cabriolet(圖/翻攝網路)

▲Volkswagen T-Roc Cabriolet(圖/翻攝網路)

T-Roc Cabriolet是以T-Roc為基礎,因此外觀與 T-Roc相差不大,其採用軟頂設計與雙門四人座配置,該車搭載的電動軟頂敞篷除了可在車輛靜止時進行開關,也可以在時速30公里內進行操作,9秒內就能從都會跨界休旅變身為浪漫上空休旅;原廠同時也針對車身A柱、下半部進行強化,並在後座頭枕配置隱藏式翻滾保護裝置,在車輛翻覆時會彈出,減少後座乘客頭部受傷的機率。

▲Volkswagen T-Roc Cabriolet(圖/翻攝網路)▲Volkswagen T-Roc Cabriolet(圖/翻攝網路)

▲Volkswagen T-Roc Cabriolet(圖/翻攝網路)

內裝也與T-Roc使用同樣風格,為了凸顯其年輕化的設定,不但提供多種顏色的飾板可選配,其8吋中控螢幕也導入最新一代MIB3車載娛樂系統,另外也能使用eSIM(虛擬SIM卡)進行連網功能,而儀錶板則能選配11.7吋Active Info Display全數位虛擬儀表板,提升內裝科技感。

▲Volkswagen T-Roc Cabriolet(圖/翻攝網路)▲Volkswagen T-Roc Cabriolet(圖/翻攝網路)

▲Volkswagen T-Roc Cabriolet(圖/翻攝網路)

動力部分提供1.0升TSI直列三缸渦輪引擎與1.5升TSI直列四缸渦輪引擎2款動力,前者配備6速手排變速箱並擁有115匹馬力、後者則採用7速DSG雙離合器自手排變速箱且可輸出150匹馬力;而T-Roc Cabriolet也是品牌首款採用MQB底盤平台打造的敞篷車型。

▲Volkswagen T-Roc Cabriolet(圖/翻攝網路)

▲Volkswagen T-Roc Cabriolet(圖/翻攝網路)

市面上的跨界休旅雖然琳瑯滿目,但敞篷車型卻不多,Range Rover Evoque Convertible正是開啟這類車型的先河,不過其定位在豪華休旅,並非一般人可輕易入手,因此福斯打算以平價策略搶攻此一市場;只不過近期許多品牌的敞篷車款都面臨停產命運,主因在於逐漸低迷的銷量,而預計在明年第一季上市販售的T-Roc Cabriolet能走多遠就得看市場反應了。(顏敏翔報導)

▲Volkswagen T-Roc Cabriolet(圖/翻攝網路)

▲Volkswagen T-Roc Cabriolet(圖/翻攝網路)

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