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哈雷研發主動定速系統 機車科技大突破

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記者鍾釗榛/綜合報導

在汽車的領域,ACC這個配備已經成為一股風潮,這種擁有半自動駕駛的輔助系統在汽車世界已經非常普遍,甚至國產車也有這樣的配備,如此成熟的駕駛輔助系統也引起機車廠的興趣,如果機車有這套系統,也能將安全提升到另一個層次,因此美國機車大廠Harley-Davidson正在研發機車用ACC。

▲Harley-Davidson投入ACC研發。(圖/翻攝網站)

▲Harley-Davidson投入ACC研發。(圖/翻攝網站)

ACC已經取代ABS成為大家關注的汽車科技配備,有人認為ACC是輔助系統,也有一派認為是安全配備,先不論該如何分類,ACC已經成為汽車主流的科技配備;雖然各家車廠對於ACC有著不同的名稱,但運作方式都相同,這套系統結合定速巡航與自動煞車,也可以視為更先進的定速系統。

▲Harley-Davidson投入ACC研發。(圖/翻攝網站)

▲Harley-Davidson投入ACC研發。(圖/翻攝網站)

由於ACC是建立在定速巡航之上,操作如同傳統定速巡航系統,駕駛可以設定車輛在固定速度行駛,但是ACC更聰明的是,當前方出現較慢車輛時,ACC便會自動降低速度配合前方車速,當前方車輛加速或離開車道,ACC便會將速度回復到原設定;由於ACC能夠跟隨前方車速,駕駛還能設定跟車的距離,如果前車突然緊急煞車,ACC也會啟動煞車輔助系統,駕駛只需要控制方向就好,油門與煞車則由ACC控制,可以減輕駕駛負擔並提升安全性。

▲Harley-Davidson投入ACC研發。(圖/翻攝網站)

▲Harley-Davidson投入ACC研發。(圖/翻攝網站)

既然ACC這麼成熟為何機車不用,原因在於機車的體積小,不易安裝感知器與雷達,此外還要考量氣候因素,設備還得防水耐熱與抗震,研發難度比汽車用ACC困難,而Harley-Davidson正全力研發機車用的ACC也考量機車的邏輯,當前方出現機車群,系統可以偵測多輛機車並由車主選擇要跟隨哪輛機車,對於長途騎乘有很大的幫助,目前雖沒有透露開發進度,但是要實際量產應該不會等太久,或許2020就能見到機車用ACC量產。

▲Harley-Davidson投入ACC研發。(圖/翻攝網站)

▲Harley-Davidson投入ACC研發。(圖/翻攝網站)

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