財經中心／綜合報導
BMW M Power性能車款是許多熱血車迷的口袋名單，而家族成員中最為入門的M2搭載與大哥M3相同的3.0升六缸渦輪增壓引擎，且具備更短的軸距，讓M2的駕馭樂趣被公認為最接近品牌傳奇車款E30 M3，其相對親民的價格也讓它在全球各市場包含台灣都受到熱烈歡迎，然而受到日漸嚴苛的環保法規影響，傳出原廠有意為這輛熱血小寶馬導入油電動力。
▲BMW M2可能成為首輛導入油電動力的M Car。（圖／翻攝網路）
歐盟將在2020年實施新的碳排放標準，原本每公里碳排放的標準為120公克，新標準則降低至每公里95公克，否則每輛車每超標1公克就罰款95歐元，因此無法符合新規範標準的車廠可能會面臨數十億，甚至百億歐元以上的罰款，讓各車廠對於性能車款很是頭痛，畢竟為了減少碳排放而犧牲動力，可能會對銷量造成重大影響，但放著不管又會面臨鉅額罰款，因此油電動力就成了最合適的過渡方案。
▲BMW M2可能成為首輛導入油電動力的M Car。（圖／翻攝網路）
原廠「M」部門前任執行長Frank Van Meel曾透露過品牌M Power車款未來都將轉為電動化，而該部門新任執行長Markus Flasch先也再次表達了同樣的立場，隨著電動車技術的突破，導入電動化技術的M系列車款不久後就有機會現身。
▲BMW M2可能成為首輛導入油電動力的M Car。（圖／翻攝網路）
目前德國三大豪華品牌中，賓士及奧迪都已經為自家性能車款導入48V輕油電動力系統，除了能夠減少碳排放、降低引擎負擔之外，電動馬達也能小幅增加動力及提升油耗表現；有消息傳出BMW已經開始研發搭載48V輕油電動力與電子渦輪技術的M2，預計將在2022年登場。
▲BMW M2可能成為首輛導入油電動力的M Car。（圖／翻攝網路）
至於為何會選擇M2作為首款電動化的M Power車款呢，外界分析指出M2是家族中最為年輕的成員，並且沒有經典車款的包袱，加上它是銷量最好的M Car，讓M2成為最合適的選擇。(顏敏翔報導)
▲BMW M2可能成為首輛導入油電動力的M Car。（圖／翻攝網路）
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