21年跨港大橋「從中先斷」　民眾爆：癱瘓前早有怪聲…

三立新聞／綜合報導

南方澳大橋橋齡21年，當初還是亞洲第一座「雙叉式單拱橋」，這次從橋面中間先下陷，兩側撐不住才跟著斷裂。民眾說其實在坍塌之前，有聽到上方三個連接器傳出「隆隆」的怪聲音，當地漁民懷疑跟長期重車經過有關。我們找到了結構技師，專家研判，不排除跟昨（30）日的強風以及長期承重都有關聯。

▲宜蘭縣南方澳跨海大橋從「中」斷裂。

南方澳大橋從中折斷，針對垮海這一段，大部分橋面沉進水裡，有民眾說當下眼睜睜看著橋攔腰夭折，在此之前短短幾秒鐘，其實已經「聽到」不對勁。

▲民眾說，在橋斷裂之前，就聽到了異聲。

民眾：「聽到隆隆隆作響很大聲，我們同事剛好目睹，它就一瞬間就...」

垮下來瞬間除了驚悚，仔細看，似乎是從中間下方先變形下陷，兩側撐不住斷裂才整座垮下來，是什麼原因可能造成垮港大橋坍塌的最後一根稻草？

▲結構技師理事長吳朝景。

結構技師理事長吳朝景：「強風的話也有影響油罐車經過，橋變位，變位的原因就要去鑑定。」

民眾說，當時發出怪聲音的疑似就是黏著橋面的三個連接點，技師說不排除是因為重物長期經過，造成連接器位移而發出的聲響。這座南方澳「跨港大橋」當時承建單位是立永營造公司，採用雙叉式單拱橋結構，還是亞洲第一座；開始動工時間是民國85年01月27日，直到87年06月20日完工，蓋了大約2年時間。

▲事發後警消緊急前往救援。

結構技師理事長吳朝景：「20年前設計和現在來看，未必最適當。」

查出這跨距，橋長總長140公尺、橋寬15公尺，從橋下到海面距離是18.5公尺，當時使用耐候性高強度低合金鋼材，橋齡21年。結構技師研判，包含氣候、載重等外在因素可能是造成橋面斷裂的主因。